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据韩国媒体报道,9月28日,来自银行领域的消息人士透露,为了获得稳定的电池供应,特斯拉正在寻求收购LG Energy Solution最多10%的股份,后者不久后将从LG化学分离。
LG化学是特斯拉和通用汽车的关键电池供应商。该公司此前表示,基于对市场环境的判断,当前是进行分拆的“最佳时机”,因此决定于今年12月拆分其电池业务。目前,电池行业正在快速增长,而电动汽车电池领域正在实现结构性盈利。
从特斯拉的角度看,对LG电池业务进行直接投资,对其电池采购可以起到帮助,从而避免该公司在电池供应方面遇到风险。此前特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,特斯拉当前依然非常依赖电池制造商,且提升自主电池产能还面临着巨大的风险。因此业内专家表示,特斯拉很可能会继续与电池供应商进行合作,共同完成电池创新。
独立投资研究机构Bernstein Research发布的最新报告显示,特斯拉正在尝试在电池尺寸和容量之间寻找平衡点,其目标是提升大尺寸电芯的产量。其未来的重点,将从18650型电池转向容量更高的21700和4680型电池。4680型电池的能量提升5倍,续航里程提升了16%,而且4680型电池制造难度更低,零件更少,电路长度更短,可以减少电池工作中产生的热量。
Bernstein的马克·纽斯曼(Mark Newsman)在不久前发布的一份报告中表示:“与现在一样,特斯拉将把电池制造工作交给其合作伙伴,而不是自己生产电池芯。考虑到执行风险,我们认为这种情况的可能性很高。特斯拉将对部分电池制造工艺进行投资,但是将继续与电池制造商保持合作。”
当前,特斯拉与日本企业松下在美国运营着一家合资工厂,生产电池。但是,多元化的电池采购渠道,可以帮助特斯拉降低采购成本。上周马斯克宣布,未来三年中,特斯拉将在市场上推出一款售价仅2.5万美元的电动汽车,而降低电池成本正是降低电动汽车售价的最主要手段。
去年,LG化学在全球电动汽车市场上所占的份额为11%,而今年7月提升到了25%以上,增长速度超越了竞争对手宁德时代和松下。
(文章来源:盖世汽车)
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