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从2019年初至今,特斯拉公开降价了多次。就在十一当天,特斯拉中国官网宣布,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。
多次降价虽然已经引发了部分特斯拉车主的不满,但是似乎已经成为了一个无可阻挡的势头。
10月4日消息,埃隆·马斯克日前表示,特斯拉将于2021年进军印度,这个更加青睐“小而便宜”汽车的庞大市场。
早在2016年,特斯拉CEO马斯克就曾表示,特斯拉将进入印度市场,但由于种种原因,该计划一直没有得以推进。当时马斯克曾表示,他对于当地要求存有顾虑,至少要有30%的零部件需要在印度当地生产,而这一要求成为了特斯拉进入印度市场的最大障碍。
随后,印度工商部门回应称,马斯克的这一说法并不正确。实际上,印度希望特斯拉在当地建厂制造汽车,而马斯克当时的计划是先将汽车进口到印度市场,再考虑是否建厂。
相关消息显示,特斯拉正在与卡纳塔克邦政府官员进行探索性讨论,该公司有可能将在班加罗尔进行投资,从而建设研发中心,晚些时候会提供详细提案。
公开资料显示,班加罗尔是印度的一个大型产业中心,此前已经有多家汽车制造商在当地设立了工厂。如果在当地建立了研发中心,特斯拉将能够吸引当地人才,并且参与当地的活动,这对于他们进入印度市场将起到帮助作用。
(文章来源:快科技)
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