10月8日晚间，宁波华翔(002048)发布公告称，随着公司与德国当地工会就关闭德国华翔主要工厂——NBHX Trim GmbH(以下简称“德国HSB工厂”)达成裁员赔偿协议，公司实施欧洲重组方案条件已具备。

　　随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显，德系、美系整车厂提出了 “一地发包，全球生产”的配套理念。为了顺应这种趋势，跨国并购成为不少车企的“必由之路”，宁波华翔也不例外，自2011年起，通过在海外收购和设立新公司的方式，实施了公司国际化战略。

　　然而，相爱总是简单，相处太难。宁波华翔在欧洲实际经营中也遇到了诸多问题，由于“产品、人才、技术、文化、法律”等诸多方面的困难，自2014年起，每年持续出现大额亏损，不仅消耗了企业大量的现金，拖累了公司整体业绩，同时也牵涉了大量的精力，延缓了企业的整体发展。

　　宁波华翔表示，相较国内、北美而言，德国、英国当地生产的人工成本高昂，而且工人受到当地法律、法规保护，公司用工、裁员都受到相应的限制，极大地增加了公司生产成本和运营难度，一旦产品质量出现波动，“材料报废”、“员工加班工资”、“紧急物流费用”以及主机厂委派第三方专家、人员的支持等费用就会造成企业大幅亏损。

　　虽然公司先后采用了一系列举措，希望能改变这一局面，但亏损源仍然没有彻底根除，亏损的数字依旧出现波动、反复。于是， 从2019年开始，宁波华翔下定决心忍痛“快刀斩乱麻”，对“重组、出售、剥离”等方案的可能性进行了积极探讨，但由于当地工会、法律、文化等的限制，重组工作没有启动。

　　进入2020年，随着新冠疫情在欧美的爆发，宁波华翔更是“雪上加霜”，欧洲业务到了“生死存亡”的关头，为此公司加快了重组的脚步，聘请德国PWC作为重组顾问，制定了包括德国、罗马尼亚、英国各地工厂的欧洲重组方案，并就方案中最重要事项——“关厂裁员赔偿”与员工、工会和配套主机厂积极展开协商和谈判，最终相关方就本次重组方案中主要的“HSB关厂裁员赔偿”达成共识，使得本次“重组”能最终启动。

　　宁波华翔表示，本次重组内容涉及将关闭德国HSB工厂，依据与工会达成的协议进行裁员赔偿，工厂设备搬迁至德国及欧洲其他工厂，与此同时，为减少受“英国脱欧”影响，裁员并分步将其业务搬迁到欧洲其他工厂。此外，还将对德国HIB工厂进行裁员，并且对德国管理公司进行裁员。

　　据介绍，本次重组工作分两年实施，预计2021年实施完成。英国NAS重组涉及的商誉减值测试将在2020年末进行。由于方案中部分费用为预估数，若实际费用超出，将依据金额重新履行审议程序。此次重组费用3.44亿元将计入公司损益，对2020年和2021年损益的具体影响将视重组进展而定，若英国NAS商誉减值测试结果发生减值，也将影响公司业绩。

（文章来源：全景网）

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