疫情之下，全球供应链格局被重塑已成事实。

　　10月22日上午，由JDL京东物流主办的2020全球智能物流峰会(GSSC)上，克兰菲尔德大学市场营销与物流系荣誉教授马丁·克里斯托弗借用了一个军事术语来描述这一新的商业世界格局：VUCA。其中V代表波动性，U代表不确定性，C代表复杂性，A代表模糊性。马丁认为：“现在的供应链比原先复杂得多，这也为管理供应链带来了全新的维度，如果跟不上时代的步伐，做不到与时俱进，只会被这个社会淘汰。”

　　JDL京东物流CEO王振辉在峰会上分享道，疫情期间，JDL京东物流20万名员工坚守一线、参与抗疫。在全球产业链和供应链格局遭遇极大挑战之下，并且JDL京东物流利用10余年积累的基础设施、供应链和技术能力，负责筹建起了全国应急资源管理平台。

　　疫情测试了JDL京东物流的供应链能力，并让JDL京东物流看到了新的发展机遇。在会上王振辉正式对外发布了JDL京东物流科技品牌，并称JDL京东物流科技已经成为继一体化供应链之后JDL京东物流的第二增长曲线。

　　全球供应链遭遇测试

　　疫情影响之下，任何对世界经济增长的判断都必须基于全球疫情扩散与防控的情况来进行，疫情防控拖延得越久，对世界经济增长的危害就越严重。麻省理工学院运输与物流中心主任、宁波(中国)供应链创新学院荣誉院长尤西·谢菲指出，受此次疫情影响，过度扩张和商业模式受到质疑并表现疲软的公司将会倒闭。

　　在美国，两大零售商J.Crew、尼曼·马库斯先后宣布申请破产，尤其J.Crew是疫情暴发以来美国首家申请破产保护的全国性服装品牌，尼曼·马库斯是一家有100多年历史、业务遍及美国的零售商。

　　尤西认为，尼曼·马库斯近年来在与折扣零售连锁店的竞争和消费者转向在线购物的趋势中苦苦挣扎。从某种意义上说，疫情是压死尼曼的“最后一根稻草”。美国零售企业纷纷宣布破产还有一个原因是电子商务的快速发展。“现在电子商务已经成为一种必需品，这不是你想不想做的问题，而是你必须这样做才能继续生存。”

　　随着电子商务的发展，物流的重要性日益明显，建设一个高效率、低成本的物流管理体系是电子商务发展的必然需要。“世界各地的电子商务公司都越来越多地投资离客户较近的服务中心和配送中心，这是趋势。”尤西判断说。物流和供应链的发展离不开数字化，在疫情到来时，传统供应链受到挑战，数字化供应链脱颖而出，在产业集群升级的道路上，供应链更是被寄予厚望。疫情将加速企业实现供应链自动化，以应对消费者购买习惯的改变。

　　马丁30多年来一直致力于物流与供应链前沿理论的研究，“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争”，提出者正是他。

　　马丁认为，我们正处于个性化需求极强的工业4.0时代，信息互联互通速度非常快，人们习惯于享受快速优质的服务。延伸到供应链上，企业就需要考虑如何从原材料采购，到生产制造和销售，再到末端的仓储运输，如何有效衔接，快速满足消费者的诉求。同时，也需要各个板块之间相互配合，实现企业与消费者、供应商、物流服务商的实时互动。

　　“在VUCA世界中，最有可能成功的是那些行动迅速、能够迅速做出决定、改变方向的公司，它们拥有极强的动态能力。在供应链构建中，韧性和效率不应该是一种取舍，现代企业的供应链架构应该既有弹性又有效率。”马丁指出。

　　另外值得关注的是，在疫情的影响下，有些媒体唱衰全球化，认为全球化结束了，供应链在离开中国。

　　尤西通过观察认为，很多公司花了几十年的时间在中国进行布局，不仅是总装，还有供应链，这意味着整个商业生态系统都在中国，这些不能在一分钟内改变。“现在企业留在中国，并不是因为劳动力成本低，是因为成熟的供应商和整个生态系统的存在。当然，中国市场很大，而且还在增长。”

　　事实已经证明，强大的供应链能力驱动中国经济快速复苏和企业高效复工，并获得了国内外专家的格外关注。

　　“全球供应链是现代经济生活中最重要的动态反映，疫情之下全球供应链呈现出新的变化和格局，中国企业是当中的关键参与者。”2018年诺贝尔经济学奖获得者、纽约大学教授保罗·罗默说。

（文章来源：中国经营网）

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