近期，中航资本(600705.SH)高管——总经理赵宏伟、董事郑强先后离职。根据公告，二人辞职均系工作变动。《中国经营报》记者就具体原因采访中航资本有关负责人，对方表示，一切以公告为主。

　　早在赵宏伟辞职前一天，中航科工(02357.HK)曾发公告称，中航科工聘任赵宏伟担任其公司总经理。

　　目前赵宏伟仍然为中航资本董事之一。相对于赵宏伟在中航系统内的调任，郑强不再担任中航资本任何职务。不过，公开信息显示，郑强仍任中航科工监事会主席、中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)特级专务。

　　公开信息显示，中航资本、中航科工均系航空工业旗下上市公司。构建“全牌照”金融业务平台，打造一流金融控股公司；依托航空工业，拓展产融结合；投资新材料、新技术、新能源领域，探索战略产业发展方向系中航资本的定位。

　　中航资本官网还介绍称，其近年实现了跨越式发展，全牌照金融业务平台已初步形成。利用产融结合优势，中航资本积极参与航空工业重大并购、重组，先后投资中航重机(600765.SH)、中航沈飞(600760.SH)、中航飞机(000768.SZ)、中航国际公司、沈飞民用航空公司、成飞民用航空公司等。

　　除此外，在新兴产业布局方面，中航资本与成飞集成(002190.SZ)一起投资了中航锂电，与中航重机一道投资了中航激光成形制造有限公司，与中国香港未来国际航空投资股份有限公司合作投资奥地利未来先进复合材料股份有限公司(FACC AG)，与德国费森尤斯集团子公司华瑞制药一起投资了新兴药业股份有限公司，与地方政府一起投资了中航生物。

　　作为航空工业旗下核心资产之一，中航资本实力不可谓不雄厚。公开财报显示，截至2020年年中，中航资本资产总计3327亿元，较其一季度的3429亿元略有下降。其中，中航资本上半年负债合计2817亿元，较一季度的2936亿元有所下降，资产负债率达84.69%。

　　2020年一季度中航资本发布一季度财报，因其财务费用高企侵蚀利润，引发市场对其现金充足问题的关注。一季度财报显示，中航资本实现营业总收入41.43亿元，同比增长4.89%；利润总额14.97亿元，同比减少2.25%；净利润11.26亿元，同比减少1.90%。

　　对此，中航资本解释称，公司财务费用增加主要是公司用于经营业务扩张对外借款和发债所产生，目的是为了增加公司现金流，最后反映为实现更多的营业收入和利润总额，财务费用增加在控制范围之内。

　　2020年，突如其来的新冠疫情对国内和国际社会造成了史无前例的冲击，不过据2020年半年报显示，中航资本整体业绩保持平稳态势。2020年上半年实现营业总收入86.49亿元，较上年同期的85.44亿元增长1.23%；利润总额33.62亿元，较上年同期的32.02亿元增长4.98%；实现归母净利润15.1亿元，同比增长2.5%。

　　从业务结构来看，租赁业务一直系中航资本主营收入的主要来源。据其2020年中报披露，租赁业务收入为48.50亿元，占比56.08%；其次为信托业务，收入占比19.46%；再次是财务公司及证券公司等业务，分别占比7.71%、6.63%等。

　　今年以来，中航资本旗下业务不时曝出违规、踩雷等消息。

　　2020年3月6日，中航期货有限公司未按照规定履行客户身份识别义务，被央行深圳市中心支行对其处以罚款人民币50万元，其首席风险官徐某被处以罚款人民币3.5万元。

　　无独有偶，几乎在同一时间，中航资本旗下另一家子公司也收到监管部门的罚单。

　　2020年7月，武汉金凰(NASDAQ:KGJI)披露了其在7家金融机构约百亿元贷款已经违约的情况，其中，包括中航资本的3.04亿元贷款。对于这笔贷款是否能追回，记者致电中航资本，上述有关负责人表示，“这太复杂了，是高层考虑的事儿。”

（文章来源：中国经营网）

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