周五市场小幅高开后弱势震荡，午后持续下行，市场成交量放大，行业板块全线下跌，市场亏钱效应明显。前期强势的半导体、注册制次新股领跌两市，仅有国家大基金持股和汽车整车板块顽强翻红，截至收盘，汽车整车板块涨幅为0.10%，居行业板块第2位。消息上，“电动化、智能化在中国的汽车产业发展已经成为不可逆转的战略方向。”昨天， 10月29日，国家发改委产业发展司机械处处长吴卫在德清2020全球未来出行大会上表示，前不久国务院审议通过的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》 或将于下周公布。

　　汽车整车板块强势翻红，我们先来一看板块概念内个股近5日的资金流向情况，DDE大单流入净额前五名分别是上汽集团(600104)、江淮汽车(600418)、江铃汽车(000550)、东风汽车(600006)、福田汽车(6001166)，具体净流入额度为3.47亿、1.72亿、9631万、9404万、7240万。消息上，10月29日工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌一行来到电池龙头企业宁德时代调研。辛国斌强调，发展新能源汽车是由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，希望宁德时代坚持创新引领、安全发展、智能制造、产业协同、开放合作和模式创新不动摇，和行业一起推动产业高质量发展。近期市场不稳定因素较多，加之目前板块热点涣散轮动快，市场风向都偏向保守，而汽车整车相关产业链利好消息频出，周四海外市场新能源汽车中概股集体上涨，目前产销已经连续五个月保持增速10%以上，本月新能源汽车产销刷新9月历史记录，随着行业景气回升，后续可以持续关注汽车整车相关产业链优良标的。

　　周涨幅来看，本周汽车整车概念板块中周涨幅排名前三的分别是有江铃汽车(000550)、东方汽车(600006)、比亚迪(002594)，具体周涨幅为27%、17%、15%，板块内大部分个股周涨幅保持正值。天风证券指出，去库结束，迎加库周期，“金九”兑现“银十”可期。二季度以来，随疫情影响减弱，消费者购车需求恢复较快，推动零售逐月走强，而目前厂家产销相对稳健，渠道库存仍处于较低水平，9月产销回升有助于库存结构进一步优化，冬季库存储备的加库存周期或将拉动厂商批发增量。乘联会数据显示10月第一周厂商零售同比仍有8%以上的增长，我们看好年末车市延续复苏态势。

　　本周汽车整车板块大单净流入前十：

（文章来源：财富动力网）

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