由中国有色金属工业协会主办、安泰科承办的2020年中国国际镍钴工业年会11月4日至11月5日在南京举行。当升科技副总经理王晓明在会上表示，电池无钴化运动的呼声实质上是对成本的妥协。钴价在中低镍三元材料电池的成本中占据主要角色，钴的供应渠道相对垄断，钴价波动幅度高达300%，成本不可控令车企和动力电池行业损伤巨大。行业痛定思痛，决定将三元材料的钴比例降低。

　　“同时，电芯厂和材料厂都在积极研制、规划使用无钴材料，并取得技术突破。”他表示。

　　王晓明表示，随着能量密度不断提升和成本要求不断下降，高镍低钴材料的比例不断上升，镍盐供应的稳定性和镍价的稳定成为市场关注的重要议题。

　　“镍价比钴价相对稳定，但三元材料价格同铁锂相比仍有较大价差，在中低端车型市场竞争激烈。若镍价上涨过快，铁锂会迅速占领中低端市场。”他分析称。

　　谈到锂电池发展趋势，王晓明表示，续航里程和能量密度不断提升的同时，车企对成本的目标不断压缩，锂电池价格下滑趋势不可阻挡，对供应商利润挤压明显。

（文章来源：上海证券报）

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