今日(11月5日)港股涨势如虹，全天呈现高位震荡格局。盘中最高触及25695.920点，最低下探25343.440点，截至收盘，恒指涨3.25%，报25695.920点。热门股方面，比亚迪电子、长和、吉利汽车、华晨中国等多只个股成为当下市场亮点。

　　主业经营拐点！比亚迪电子市值仍低估？

　　据悉，A股方面，比亚迪今日大涨10%，报184.83元，成交额近120亿，成为A股第一家市值突破5000亿的车企。H股方面，截至收盘，比亚迪电子股价上涨12.61%，报价37.50港元。

　　招商证券分析，在未来的电子产业链，掌握成品出海口并深度垂直整合已是大势所趋。比亚迪电子作为国内具备深厚的材料研究、产品设计、结构件及组装垂直整合能力的精密制造龙头企业，凭借优质的客户资源以及前瞻的业务布局，新一轮的增长周期已开启。公司在苹果“成品+结构件”进阶的长线发展前景已愈加明确，新型智能产品、智能汽车系统及医疗设备产品仰赖于研发&制造能力多点开花。公司正迎来主业经营拐点。相对A股可比龙头21年PE仍明显低估，市值上升空间可观，建议把握布局良机。

　　长和欲出售资产！国际大行一致性看好

　　长和(0001.HK)公布拟向Cellnex出售欧洲电讯基建资产涉100亿欧元(约910亿港元)，摩根大通发表报告表示，长和确认潜在将相关铁塔资产出售(相当于其市值的44%)，应该是对其股价的重要驱动力，可令其获市场重估，该行维持对长和“增持”评级及目标价83港元，现股价仅相当预测明年市盈率5.3倍，较每股资产净值折让60%。

　　高盛维持对长和买入评级及确信买入名单，予目标价75港元。该行表示，若根据归属于CKH的基站数量分配100亿欧元的对价(在欧洲六个国家/地区(包括英国、意大利、爱尔兰、奥地利、丹麦等)拥有的2.91万座基楼总数)，长和应佔权益的对价为92亿欧元，意味著企业价值对EBITDA为31倍(基于公司先前披露的IFRS备考前的2020年EBITDA为3亿欧元基准计算)。而该行现时对长和旗下铁塔资产估值仅预测企业价值对EBITDA仅6倍，料交易可提升集团每股资产净值16%或17.7元(假设铁塔资产无负债计算)。

　　另外，美银证券发表研究报告，指出长和(00001.HK)表示正就出售欧洲电讯基建资产的权益，与Cellnex Telecom S.A。就主要商业条款达成重大协议，双方目前正处于后期商议阶段，预期完成交易后，计及少数权益伙伴所占部分，所得款项总额约100亿欧元。该行引述管理层指不会具体说明对价的形式，但希望在“数天之内”达成最终交易。

　　该行指，若如公告所示，长和以100亿欧元出售相关资产，估计其估值相当于每股15港元以上，或较其资产净值预测有潜在9%的上行风险。有见其吸引的估值，该行维持长和“买入”投资评级，目标价61港元。

　　乘风“新能源浪潮” 吉利汽车股价持续大涨

　　11月5日，资本邦获悉，港股公司吉利汽车(00175.HK)发布公告称，公司斥资7.44亿元人民币向主要股东兼主席李书福所持吉利控股集团收购一批资产和订立多项协议，构成关连交易。另外，吉利汽车表示，将向吉利控股出售有关包括宝腾品牌汽车、枫叶品牌汽车和远程品牌汽车等整车成套件及汽车部件，另向吉利控股购买吉利品牌整车成套件及汽车部件等一批销售、购买和金融服务的关连交易。

　　从盘面上来看，汽车自主品牌龙头吉利汽车(00175)连续大涨四天，今日收盘，股价上涨8.74。国泰君安发表研究报告，预测吉利(0175.HK)2020年至2022年每股盈利为0.81、1.19及1.51港元，参考可比公司给予公司2022年市盈率15倍，决定上调对吉利目标价至22.65港元。

　　华晨中国(01114)涨超10% 小摩称宝马合营业绩胜预期

　　摩根大通发表研究报告，第三季业绩反映华晨中国(01114)与宝马合营盈利表现胜预期10%，盈利按年增46%，主因销售增长带动。该行调升华晨中国2020-22年盈利预测7-9%，维持评级“增持”。截至收盘，华晨中国上涨10.63%，报7.70港元。

　　另外，大和发表研究报告指，华晨中国(1114.HK)旗下华晨宝马合营第三季净利为4.3亿欧元，按年增长46%，今年首9个月按年增长32%至9.59亿欧元。集团计划于2021年推出BMWI4及inext，以提升其电动车产品组合。该行将华晨中国目标价由9.7港元上调至10.5港元，维持买入评级。

（文章来源：东方财富研究中心）

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