9月22日，理想汽车与英伟达及德赛西威在北京签订三方战略合作协议。根据合作协议，理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用英伟达Orin系统级芯片中运算能力最强产品。

　　据了解，理想汽车选用的英伟达Orin系统级芯片发布于2019年，计划于2022年正式投产。Orin采用了7nm的生产工艺，可实现每秒200TOPS运算性能，相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升7倍。此外，理想汽车将为终端用户提供可升级的方案，标配单片Orin可拥有200TOPS算力，可提供Level2+级别的高级辅助驾驶功能，升级到双片Orin后算力达到400TOPS，可提供Level4级别自动驾驶方案。未来使用dGPU可以进一步扩展算力，理论最高可达到2000TOPS，为实现Level5级别自动驾驶预留充足的硬件能力。

　　德赛西威将基于Orin系统级芯片的运算能力为理想汽车提供自动驾驶域控制器。理想汽车将在此基础上独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定，成为国内首个可以完整独立开发Level4级别自动驾驶系统的新能源车企。

　　理想汽车首席技术官王凯表示：“理想汽车将在自动驾驶领域投入更多的研发资源。此次率先使用英伟达最新一代的自动驾驶芯片Orin，使理想汽车拥有了很好的硬件基础，而通过与英伟达和德赛西威的深度合作，将会助力理想汽车在自动驾驶领域更快的发展。”

　　理想汽车方面表示，通过Orin系统级芯片的运算能力和可扩展性以及德赛西威的自动驾驶域控制器系统，理想汽车将在下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。

（文章来源：中证网）

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