北京时间11月12日晚间，美股上市的小鹏汽车发布2020财年第三季度未经审计的财务数据报告，是公司上市后的首份披露财报。今年第三季度，小鹏汽车实现总收入19.9亿元，同比增长342.5%；实现汽车销售收入18.98亿元，同比增长376%。

　　值得一提的是，今年第三季度，小鹏汽车实现毛利率为4.6%，而去年同期与今年第二季度分别为-10.1%、-2.7%。据悉，这是小鹏汽车首次实现季度毛利率转正。

　　“新能源汽车企业的毛利率转正是非常重要的一步，是市场初步培育完成的信号，”第三方研究机构透镜公司研究创始人况玉清向《证券日报》记者表示，“原先，新能源汽车是卖一辆亏一辆；如今毛利率转正，就能指望毛利润来覆盖管理费用等运营成本；企业也不再必须两线烧钱，只要继续在营销、品牌建设上继续投入，以拓张渠道扩大销量，这才是发展正轨。”

　　资料显示，智能电动汽车企业小鹏汽车成立于2015年，致力于通过数据驱动智能电动汽车变革。据介绍，为优化用户出行体验，公司自主研发了全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统、电子电气架构在内的核心车辆系统。创立后，公司曾获得阿里巴巴、小米、IDG资本和高瓴资本等机构投资，并在2020年8月27日登陆纽交所上市，当前市值已超200亿美元。

　　财务数据显示，截至2020年9月30日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计199.98亿元。

　　对于收入增长和财务数据的表现，小鹏汽车董事长、CEO将其归因为主要得益于P7交付量的快速上升。“我们致力于全栈自研，坚持数据驱动并且不断创新，这也一直是小鹏汽车业务的基石。这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿，也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。”

　　报告期内，小鹏汽车总交付量达8578台，同比增长265.8%，环比第二季度增长165.7%；其中，小鹏P7交付量达到6210台，其中有98%支持XPILOT2.5或XPILOT3.0。

　　小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士表示：“第三季度的一系列业绩，包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及良好的运营执行能力。”

　　近日，一位来自深圳福田的小鹏汽车车主王女士向《证券日报》记者分享了她的使用感受：“小鹏车的驾驶手感很不错，起步/刹车灵敏度和方向盘的使用感都挺好，续航能力也超过我的预期；比较有特色的还有智能操作系统，不管是触控大屏还是语音操控，都挺方便的。”

　　在销售服务方面，截至今年9月30日，小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点，覆盖了58个城市。此外，小鹏汽车品牌的超充站已运营135座，覆盖50个城市。

　　值得注意的是，9月28日，小鹏汽车宣布与广州凯得投资控股有限公司达成合作协议(是广州经济技术开发区管委会的全资企业，下称“广州凯得投资”)，共同推动小鹏汽车智能网联汽车智造基地(“广州智造基地”)的开发和建立。

　　根据协议，广州凯得投资将提供40亿元人民币以支持小鹏汽车智能网联汽车智造基地的发展和建设。广州智造基地预计于2022年底建成投产，将为研发、制造、车辆测试、销售和其他智能出行功能提供全面的设施。公司表示，除了在广东肇庆拥有的年产10万台自有工厂外，公司在广州新建的智造基地也将有效扩大公司产能，加快其实现增长目标的步伐。

（文章来源：证券日报网）

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