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北京时间9月23日,数次延期的“特斯拉电池日”终于揭开了神秘面纱,在特斯拉弗里蒙特超级工厂举行。
记者了解到,本次电池日,特斯拉集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术,并发布采用全新动力总成的Plaid Model S车型,展示了特斯拉在可持续能源领域的最新成果。
推出4680无极耳电池
在电池日活动线上,特斯拉首席执行官马斯克公布了特斯拉全新推出的4680无极耳电池。这款全新尺寸的4680无极耳电池,高度为80mm,直径为46mm。与传统锂电池相比,电池两端不再有凸起的极耳,故称之为无极耳电池。
据悉,此设计可显著降低发热量,解决高能量密度电芯的散热问题,并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍,功率为过去的6倍,同时成本降低14%,续航里程提高16%。
记者了解到,之所以推出这款电池,特斯拉主要是出于三方面考虑,即迅速扩大生产规模、显著降低电芯成本和大幅提升续航里程。
光大证券分析称,特斯拉电池技术的升级和持续的降本,将使得对应的车型竞争力进一步增强,整车销量爬坡和规模效应前景可期。
钴转镍核心旨在降本
记者注意到,此次电池日上,特斯拉发布的多项技术均围绕着降本展开。其中,在阳极材料上,特斯拉选用了储能效果好的生硅材料,重新开发电芯阳极,并通过增加弹性的离子聚合物涂层以稳定硅表面结构,提升电芯稳定性和安全性。据悉,该技术可增加20%的续航里程,同时成本降低5%。
而在阴极材料方面,特斯拉开发出不含钴的高镍阴极材料,最大化提升镍含量,同时采用新的涂层与掺杂物,将阴极成本下降15%。在动力电池的材料构成中,钴的费用成本极高,因此被称为“电池中的血钻”。此前,特斯拉已围绕着“无钴电池”进行了多次造势传播,然而,在马斯克透露将通过高镍而使得钴减少到零模式时,市场的反响似乎并不买账。周二收盘,特斯拉股价跌幅达5.6%,报收424.23美元/股。
尽管如此,在A股市场中,镍矿概念股却快速走强,截至9月23日收盘,青岛中程(300208)涨停、鹏欣资源(600490)涨幅达4.27%。
为了进一步提高生产效率,降低综合成本。特斯拉在电池日上透露消息称,公司构建了新的生产线,该生产线较之于以往的生产线生产能力提高了7倍,可显著提升生产效率,同时每千瓦时产能的投资成本下降75%,可为快速扩张生产规模提供有利条件。
据悉,通过系统性的组合创新,特斯拉每千瓦时电池成本降低56%,续航里程提升54%,投资生产成本下降69%。不过,特斯拉也强调了,公司需要用时约18个月才能形成以上优势,而要彻底实现则需花费约三年时间。
同时,基于显著下降的生产成本,特斯拉有信心在三年内开发出一款价格为2.5万美元左右的电动汽车。此外,特斯拉在电池日首次公开搭载全新动力总成的Plaid Model S。新车型将于明年开始交付,最大功率超过1100匹马力。
(文章来源:证券时报)
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