滴滴与比亚迪联合推出定制网约车D1，将率先在长沙运营。

　　11月16日，滴滴出行正式发布了定制网约车D1，将在12月于长沙市展开试运营，随后陆续推广至全国。

　　滴滴出行副总裁杨峻表示，D1首次在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通，实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。

　　据官方介绍，这款车由滴滴和比亚迪共同设计开发，基于滴滴平台的出行大数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行了定制化设计。

　　财经网汽车就产能和推广等内容联系到比亚迪相关人士，对方表示，该问题最好由滴滴方面做出回复。

　　针对司机，D1采用了定制化座椅、移动公文包等，提高舒适性；联通整车与滴滴平台，开发了全新车机系统，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作和智能语音交互，并支持智能派单、智能充电、智能维保等功能。

　　此外，车辆方向盘上有“滴滴键”，集成了接单、完单、司机一键报警等功能。

　　乘客可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量、座椅加热等。当乘客呼叫D1时，平台会通过乘客手机端派发一个颜色，与接单车辆的接驾灯匹配，让乘客更方便找车。D1还采用不对称车门设计，标配单侧电动滑门。

　　动力方面，这款车匹配永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m；搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程达418公里。

　　安全方面，D1搭载了AEB自动紧急制动系统，以及滴滴驾驶安全系统，后者可以进行车道偏离等危险驾驶行为的识别。

　　目前，D1仅供网约车场景使用，不是按整车付费而是按照公里付费，个人消费者无法购买。

　　11月初，滴滴宣布国内月活用户突破4亿。过去五年，滴滴年运送乘客量超过100亿人次。今年国庆节前，滴滴还创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录。

　　早在2018年，滴滴就联合北汽、博世、比亚迪等汽车产业链上下游，发起成立了汽车运营商平台“洪流联盟”。而定制网约车D1则是“洪流联盟”的落地产品。

　　滴滴出行创始人兼CEO程维表示，滴滴未来十年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。到2025年，共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。

（文章来源：财经网）

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