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11月16日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正对近159,000辆特斯拉Model S和Model X触控屏故障进行工程分析,进一步升级了针对特斯拉汽车的安全调查。
NHTSA在6月份对此问题进行了初步评估。该管理局表示,触控屏故障可能会导致倒车时后视镜图像显示失败、倒车时后视镜能见度降低,并可能影响除雾能力,以及自动驾驶仪和转向功能的音响信号。
现在,NHTSA在工程分析完成之后可以下令强制特斯拉召回相关汽车,涉及车辆为2012至2018年款特斯拉Model S和2016至2018年款Model X。
该管理局表示此项故障不会影响汽车控制系统。据报道,特斯拉已官方承认嵌入式多媒体储存卡(eMMC)故障,导致了微控制器(MCU)触控屏无法使用。涉事车辆的存储控制系统使用了英伟达Tegra 3处理器,并集成了8GB eMMC NAND闪存设备。NHTSA表示,闪存设备的寿命有限,这取决于程序的数量或消除周期。
NHTSA透露,已就该问题累计审查了12,523起索赔和投诉,这将影响约8%的受调查车辆。数据显示,“在某些月份,车辆的故障率超过30%,在车辆使用3至4年后,故障率会加速上升”。有一些特斯拉消费者投诉称,这一故障可导致汽车无法充电,其他安全警示信号也可能受到影响。一位司机表示,因无法改变车辆的气候控制,他不能给车窗除雾。
特斯拉表示,已收到2,399份投诉和现场报告、7,777起保修索赔和4,746起与MCU替换相关的非保修索赔。其中许多人投诉,一旦质保到期,特斯拉需要车主自己掏钱替换该零部件。
不过,NHTSA称,特斯拉已经利用无线更新“减轻了MCU故障的影响”,包括减少主题存储卡的内存使用、改进存储管理策略,以及改变激活转向信号的控制逻辑。
(文章来源:盖世汽车)
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