11月19日，鸿达兴业股份有限公司(002002.SZ)与法国液化空气全资子公司液化空气(杭州)有限公司正式签署合作意向书。据合作意向书，鸿达兴业将建设液氢装置，液化空气(杭州)有限公司将协助鸿达兴业进行液氢装置的技术和经济性分析，并就相关技术方案展开合作，联合布局氢气液化领域。

　　资料显示，法液空成立于1902年，是世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务的供应商之一，向众多行业提供氧气、氮气、氢气和其它气体及相关服务。液化空气(杭州)有限公司是法液空全资子公司，主要生产氧气、氮气和氩气的分离提纯装置以及一氧化碳、氢气的分离和液化装置。

　　法国液化空气集团中国区副总裁韩宗奎表示，法液空在氢能技术、装备研发方面有超过50年经验，目前在产、储、运、销全产业链已具备全面技术能力和管理能力。他表示，鸿达兴业是法液空在中国的重要战略客户，法液空将利用几十年的技术积累为鸿达兴业的氢能项目提供技术支持、技术研究。

　　“此次合作重点集中在技术研发层面。随着双方合作的深入，将来我们的合作范围也会随着业务需求扩大。”韩宗奎说。

　　在我国氢能正处于行业风口的当下，鸿达兴业与法液空的合作，将进一步推动中国液氢民用的产业化发展，助力推动新能源汽车、电子冶金工业等战略新兴产业提速。

　　数据显示，目前国际制氢年产量约6300万吨。中国作为世界第一产氢大国，每年产氢约2200万吨，占世界氢产量的三分之一。据初步估算，我国的氢能产业有望在2030年达到万亿规模，并在2050年达到4万亿元规模，氢能源未来将是一片产业蓝海。

　　目前，氢能源已受到资本市场的关注。据氢云链统计，今年前7个月，我国氢能产业名义总投资金额超过1300亿元，较2019年同比增长超30%。

　　“从技术开发角度来说，国外的氢能发展走在较前，但中国氢能具有强大的后发优势。”韩宗奎分析，我国拥有庞大的人口基础和强大的工业基础，能源需求量庞大，中国氢能的国际地位一定能后来居上。

　　对此，鸿达兴业股份有限公司董事长周奕丰也有相似判断。他认为，氢能是全球认同的清洁能源，将在中国未来的能源转型中扮演重要角色。“中国政府已对环境污染、环境治理做出承诺，随着未来几年国家的政策扶持，加上国营资本、民营资本，甚至外资企业的共同合作，中国氢能产业必定会加速发展。”

　　自今年4月建设我国首条民用液氢生产线，顺利产出液氢后，鸿达兴业又于7月在内蒙古乌海市投入运行氢能通勤大巴。今年以来，鸿达兴业在氢能民用领域的布局涉及生产、运输、成本控制、实际应用等众多方面。

　　对于接下来的应用计划，周奕丰对21世纪经济报道表示，由于广东是汽车大省，氢能在广东落地具有重要战略意义。鸿达兴业会优先在粤港澳大湾区供应氢气，为小汽车、公交车、大巴车、物流车、船只等提供能源。

　　当然，氢能应用目前仍需面对市场开发、成本等方面的诸多难题。“氢能现在还处于市场培育时间，一些技术的壁垒相对比较高，其经济性还有待提高。”韩宗奎说。

（文章来源：21世纪经济报道）

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