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研发实力就是核心竞争力。11月20日上午,记者从中国重汽集团2021年云商务大会上获悉,今年前10月,中国重汽实现汇总营业收入1407亿元,同比增长54%,利润同比增长81%。今年前三季度,各项经济指标已经全面超越2019年全年,这在中国重汽发展史上是首次。
与破纪录的经营指标同步的,是近九成的研发投入增量。数据显示,2020年中国重汽前三季度的研发费用高达4.23亿元,较上年同期增长89%。
持续的研发投入,为中国重汽带来了丰硕成果。今年以来,中国重汽持续推出引领市场的高端产品。9月16日,中国重汽发布了新一代“黄河”重卡,完全自主正向开发,打破了传统重卡的技术桎梏和技术壁垒,达到世界一流水平。此外,中国重汽与北斗卫星导航系统集合实现无人驾驶重卡商业化运行、豪沃TH7百城联动上市发布、HOWO轻卡创富版上市发布,研发大投入、人才大引进、生态大改变的红利纷纷涌现。中国重汽还对研发体系进行了全面诊断、规划和重构,确立了从技术引进向自主正向开发的战略转型。
数据显示,中国重汽企业经营指标再创历史最好水平,按照保险数统计,1-10月中国重汽重卡市场占有率同比增长3.9%,稳居行业第三名。其中,在10月份,中国重汽以月销3.3万辆、同比增长158%的好成绩,夺得当月重卡销量冠军。
销售冠军的背后,是对产品质量的严格要求。“对于那些不愿为研发投入、不愿主动进行技术升级,抱残守缺、固步自封的供方,我们只能坚决淘汰,明年预计淘汰掉1000家不合格的供应商。”在11月19日召开的中国重汽2021年供应商大会上,中国重汽集团质量总监严文俊表示,重汽明年的质量工作目标是零公里故障率≤10PPM,售后故障率≤1000PPM,重大、批量质量事故一票否决。
数据显示,今年1-10月,中国重汽累计销售整车37.4万辆,同比增长60%。在细分市场上,中国重汽牵引车销量同比增长160%,高于行业增幅110个百分点;汕德卡销量达到去年同期的3倍,成为重卡行业关注的焦点;天然气重卡市场销量有7个月实现同比翻番式增长,创造了销量、增速双第一的好成绩;出口市场在全球新冠疫情的影响下,实现销售2.6万辆,继续保持50%的行业占有率。
(文章来源:大众日报)
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