“中国神车”又火了！

　　上汽通用五菱【2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。】近日宣布在全国推出汽车下乡【汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，是国务院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。】版新车，在此消息刺激下五菱汽车【五菱汽车集团控股有限公司（简称五菱汽车控股），1958年7月12日，厂名为柳州动力机械厂。】股票遭热炒，今日大涨近24%。

　　“人民需要什么，五菱【五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。】就造什么”，这句口号十分响亮，一直被奉为“神车”的五菱确实已经深入人心。而近日上汽通用五菱推出了一款五菱荣光【五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。】新卡汽车下乡版车型，新车将在11月23日上市，售价区间在5-6万元。

　　五菱汽车大涨25%

　　今日港股恒指高开低走，行至尾盘收涨0.13%报26486点，恒生科技指数全日高位震荡【高位震荡，是指二级市场上，某股在前期经过一波猛烈的上升之后，股价在高位进行大幅的震荡，并且屡有大幅短线上涨的情况出现，成交量也维持在一个比较高的水平，从盘中明显显示有大规模的资金流出现象。】涨1.14%，恒生中企指数收涨1.07%报10666点。大市成交额1520亿港元，南下资金净流入【资金净流入(net capital inflow)是一个金融学术语，与其相对的是资金净流出，它们用来描述资金流向的，举个通俗的例子，一个水池有一个进口，一个出口，假设进口流入1立方的水，出口流出2立方的水，相对于水池来说，水净流出1立方，反之水净流入1立方。】52.15亿港元。

　　盘面上，电池股、光伏股全天强势，尾盘涨幅扩大，保利协鑫能源大幅收涨超25%；有色板块崛起明显，中国铝业【中国铝业股份有限公司于2001年9月10日在中华人民共和国（中国）注册成立，中国铝业公司是中国铝业的控股股东。】大涨超13%；汽车、啤酒、港口航运板块延续上涨态势，比亚迪股份大涨8.6%。

　　港股五菱汽车今日股价同样大涨，截至11:41上涨11.27%，报0.79港元。成交1.189亿股，涉资8810万元。

　　盘中一度上涨28.17%至0.91港元/股，截至收盘涨幅23.94%，报0.88港元/股，全天成交额1.97亿港元，换手率8.04%。

　　与上一个交易日相比，五菱汽车市值今日增加5.23亿港元(折合人民币【CNY，是人民币（Chinese Yuan）的代码，是ISO分配给中国的币种表示符号。】4.43亿元)，最新总市值27.06亿港元。

　　天眼查显示，五菱汽车的主要业务为于中国从事汽车发动机、配件及专用汽车之制造及销售业务。集团为国内商用微型发动机及汽车零部件之领导制造商，并为拥有生产电动货车【电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型。】资质之企业，制造设施主要设於柳州及青岛。

　　业绩方面，据财报数据显示，五菱汽车上半年实现总收入57.08亿元人民币，同比下滑7.1%；公司拥有人应占亏损大幅增至人民币1.98亿元，基本每股亏损7.5分。

　　其他数据方面，五菱汽车上半年毛利人民币2.5亿元，同比下降52.13%；毛利率【毛利率（Gross Profit Margin）是毛利与销售收入（或营业收入）的百分比，其中毛利是收入和与收入相对应的营业成本之间的差额，用公式表示：毛利率=毛利/营业收入×100%=（主营业务收入-主营业务成本）/主营业务收入×100%。】为4.4%，去年同期为8.5%。

　　五菱荣光新卡汽车下乡版正式上市

　　售价5.28-6.28万

　　消息面上，上汽通用五菱宣布推出汽车下乡版新车。

　　上汽通用五菱近期宣布，推出五菱荣光新卡汽车下乡版车型，新车将在11月23日也就是今天上市，售价区间在5-6万元。

　　上汽通用五菱针对农村用户货运需求，推出“汽车下乡版”荣光新卡，于今日正式上市。新车具备尺寸更大、载重更大、动力充沛和安全舒适等优势，搭载1.5L、1.8L两种动力，售价为5.28-5.98万元，还可享受2000元置换补贴【置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。】优惠。

　　值得一提的是，为更好满足农村市场的装载需求，汽车下乡版荣光新卡在货箱尺寸方面有了进一步升级。其中，单排货箱长度由3150mm加长到3300mm，双排货箱长度由2450mm加长到2600mm，装载容积再进阶。同时增配了龙门架结构，用来满足复杂山村道路的货运需求。

　　与此同时，还增配龙门架结构，来保证车辆在复杂路况运货需求。

　　材质方面，新车高强度钢材使用比例超过80%，车架与货厢连接处的支架均由加厚钢板打造，匹配超大尺寸纵梁，轻松应对重货。

　　值得一提的是，五菱荣光新卡汽车下乡版还配备了倒车雷达【倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。】、多媒体大屏+USB+蓝牙+倒车影像等，并且方向盘也是电动助力的，堪称微型卡车界的“神车”。

　　据悉，五菱汽车是上汽通用五菱的供应商，为上汽通用五菱提供约各类零部件及发动机等主要汽车组装部件。

　　而据媒体报道，11月18日国务院常务会议【国务院常务会议由总理、副总理、国务委员、秘书长组成，由总理召集和主持，根据需要可安排有关部门、单位负责人列席会议。】，提出要稳定和扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放，开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。

　　不难发现，五菱荣光新卡汽车下乡版，主要是响应了国家汽车下乡的号召。这款车型专门为农村市场推出，针对大家需求的载重量等方面进行了特殊研发。

　　汽车热销

　　11月以来股价暴涨94%

　　事实上，五菱汽车近日一直获市场资金追捧。

　　从二级市场股价表现来看，进入11月以来，截至11月23日收盘，五菱神车股价一路走高，期间最大涨幅达93.6%。

　　股票遭资金热炒背后，是一系列利好数据及消息。

　　11月5日，上汽通用五菱公布十月份销量数据，10月，上汽通用五菱整体销量达179,000辆，实现同比增长19%，各品牌销量全线飘红，这也是上汽通用五菱连续第7个月实现销量同比增长。其中，五菱品牌销量达131,655辆，同比增长50%；新宝骏品牌实销达15,000辆，环比增长29%；新能源产品整体销量达29,711辆，环比增长22%。

　　而乘联会近期发布的汽车市场10月份的销售数据则显示，不少厂家的新能源车销量同比上升明显。其中，上汽通用五菱再度蝉联国内新能源车的榜首，19月份零售数据为29711辆，宏光MINIEV占了20631辆，在新能源车市场一马当先。

　　10月新能源乘用车市场销量突破万辆的企业有：上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。其中，五菱宏光MINIEV 10月销量达到23762辆，环比增长18%，最高单日销量超过1200辆。

　　蔚来、理想、威马、小鹏【北京嘉娱帝华传媒有限责任公司签约艺人，曾参与电影《军刺》《爱情六线谱》的拍摄，发行单曲《隐藏》备受专业肯定。】等新势力车企同样表现亮眼。

　　此外，上汽通用五菱公布了其在今年“双十一”的最新销量数据。据了解，上汽通用五菱在电商平台的订单量达61,666辆，宏光MINIEV订单量达20,609辆，天猫京东平台订单量较去年同比迅猛增长超过280%，电商订单总额超4300万元。

　　凭借出色的销量成绩，上汽通用五菱荣登各大电商平台榜单，不仅成为京东热销第一汽车企业，还成为入选天猫榜单最多的车企。

　　拉长时间线来看，6月份以来五菱汽车自0.19港元/股的低点至今，股价已上涨3.63倍。其中9月数据出炉，上汽通用五菱宏光MINI EV销量突破2万辆，超越特斯拉登顶国内新能源汽车市场销量冠军。

　　10月15日，港股五菱汽车盘中一度暴涨超60%，最终收盘大涨42.42%，收报0.47港元，市值达到14.45亿港元，日增幅4.3亿港元。

　　中资汽车股板块估值仍有提升空间

　　统计数据显示，今年6月初至今，港股汽车板块累计涨幅近70%，市盈率从11.9倍拉升至目前的逾20倍。

　　拉长时间线来看，6月份以来五菱汽车自0.19港元/股的低点至今，股价已上涨3.63倍。其中9月数据出炉，上汽通用五菱宏光MINI EV销量突破2万辆，超越特斯拉登顶国内新能源汽车市场销量冠军。

　　10月15日，港股五菱汽车盘中一度暴涨超60%，最终收盘大涨42.42%，收报0.47港元，市值达到14.45亿港元，日增幅4.3亿港元。

　　中金公司近日在报告中指出，车市需求呈现稳健恢复状态，预计中资汽车股板块估值仍有提升空间。中金推算，中国汽车市场2021年乘用车销量预计为2245万辆，年销量预计同比提升14%。

　　有机构分析指出，考虑到港股市场当前的估值和资金面情况，港股大盘将维持上扬走势。考虑到海外疫苗利好可能带来的全球经济反弹，汽车、航空、旅游等投资标近期有着较为明显的反弹势头，在布局新经济的长线大趋势下，一些处于价值低洼的个股或迎来年内最后一次趁低吸纳的良机。

（文章来源：中国基金报）

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