股价震荡了两月的特斯拉，最近股价又是连续两周的大涨。

　　每次当市场将将要把他遗忘的时候，马斯克总会用一些新技术，吸引我们的眼球。

　　而这一次让特斯拉重回市场中心的是FSD【满刻度偏转（FSD）：采用最大量程“试触法”选择合适的量程。】技术，也就是我们说的完全自动驾驶。

　　自动驾驶技术，特斯拉一直走在前列，但根据特斯拉在拉斯维加斯市中心进行的FSD测试版测试中表明，特斯拉的无人驾驶比我们想象的要快很多。

　　加州无人驾驶测试超出预期

　　根据最新的视频，在加州的无人驾驶技术测试中，两个车辆测评人乘坐装有FSD beta【Beta，目前普遍认为是“测试”的意思。】的特斯拉通过拉斯维加斯大道【简介星际迷航经验〈The Star Trek Experience〉 如果你是星际迷航的影迷，请一定不要错过这个位于拉斯维加斯希尔顿 Las Vegas Hilton 的博物馆及游乐场。】。

　　特斯拉的「完全自动驾驶」测试版在其测试期间表现的非常出色。

　　不仅仅能够改变车道，调整速度，还可以进行所有必要的机动操作，从而更好的到达目的地。

　　FSD Beta测试【Beta测试是一种验收测试。】人员James Locke在测试中，将Model【Model，意思是模特儿，模特儿是英文“model”的音译。】 3驾驶了180度，进行了三次强制转弯。在测试过程中，FSD beta似乎当场有所改善，每次转弯时都表现得更好，更自信。

　　每次学习成果都是越来越好，另外在自行行进方面也是越来越好。

　　而目前特斯拉的这个限量版发布的「完全自动驾驶」测试版，也向部分普通的电动车用户发布了超过一个月的时间了，有足够的数据来进行不断的打磨。

　　根据首席执行官埃隆·马斯克【埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家，现担任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼产品架构师、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。】的最近的推文表示，完全自动驾驶套件的性能将在接下来按照5到10天的频率不断的更新换代。

　　马斯克另外也在推特【Twitter（非官方中文惯称：推特）是国外的一个网站，是一个社交网络及微博客服务。】中，一方面对一篇关于Model S的在拉斯维加斯大道上进行的真实测试进行了回应，另一方面指出「 FSD Beta 5」即将发布，并对即将到来的更新感到乐观，指出对系统的改进可能很重要。

　　原文是，「 FSD Beta 5将在几天后发布。改善应该是显着的。」

　　这其实和前几周前的声明相吻合，当时他表示，FSD beta的更新频率将提升到5至10天一次。这标志着Full Self-Driving【driving n.】套件的快速部署战略，使公司能够快速引入新功能并提高性能。

　　另外当提到的涉及神经网络的端到端系统时，其称该系统将摄像机的进给作为输入，将加速，制动和转向作为输出。虽然马斯克指出，这种解决方案虽然简单，但仍然遥不可及。

　　不过特斯拉的首席执行官说，特斯拉最显着的改进可能是360度，高FPS视频标签和训练推理。这些将在不久的将来发布。

　　而这个不久，貌似就是现在。

　　FSD超预期意味着什么？

　　对于我们来说，也就是普通消费者来说，无人驾驶是更加便利，更加的快捷。

　　但是对于车企来说，这是一大笔收入和广阔的前景。目前对于特斯拉来说，FSD是需要选装的，在中国市场，特斯拉车主如果要选装FSD，目前需要额外支付6.4万元。

　　这样的收费，已经达到一辆特斯拉售价的四分之一了，而且这还不包括特斯拉未来的售后费用。并且根据有关媒体预测，随着其自动驾驶技术的不断进步，未来FSD套件价值甚至超过10万美元。

　　除此之外，实现自动驾驶以后，可以实现出租车的运营，毕竟马斯克在2019年曾夸下海口：到2020年，特斯拉将有100万辆自动驾驶出租车在路上跑。

　　这些点都让特斯拉的未来充满想象。毕竟当蔚来还在做L3的时候，特斯拉已经向L4迈进了。

　　激进的算法和强大的竞争对手或为最大阻碍

　　众所周知，特斯拉的底层算法是尤为激进的。

　　尤其自动驾驶方面，举个例子，其他厂商是只要没有在可行的场景中，就会退出自动驾驶模式；而特斯拉是，只要没有出现我算法中列举到的危险，就不退出自动驾驶模式。

　　这一方面表现出对其算法的极其自信，一方面其实也对其安全性会遭到更多的质疑。

　　除了算法激进，在这一领域，还存在许多竞争者，不仅仅是友商，还有像Waymo和Cruise这样的FSD公司。

　　另外毕竟特斯拉进度就算再快，FSD Beta的视觉感应能力多强，当特斯拉完全成型的时候，也许采用激光雷达路线的公司，例如Velodyne和LuminarFSD这公司这两个也许将遥遥领先。

　　大行看多特斯拉，看好无人驾驶业务

　　虽然特斯拉的该项业务还存在实实在在的问题，但是车联网的机会是实实在在的。

　　在大摩看来，特斯拉网络服务的发展是使其股票进一步上涨的首要动力。认为特斯拉的主要收入来源将不再是汽车的购买交易(销量×价格)，而在于售后人们在使用该产品的数年里的软件和服务收益(平台用户×ARPU)。

　　人们在坐进一辆特斯拉后，就会进入一个由特斯拉打造的独特生态系统，并持续为其享受的各类服务付费。

　　这样的描述，让人无法不联想到现在的苹果。

　　另外大摩还对无人驾驶延伸的自动驾驶租车业务有所期待。大摩认为受法律、道德和技术方面的制约，第5级无人驾驶发展的普及可能难以像许多人所期望的那么快。

　　大摩认为特斯拉能够在这个过渡区间发展一种「机器人」或移动、汽车共乘业务，与Uber和Lyft等公司一争高下。

　　总结

　　最近特斯拉的上涨，也许有泡沫，但是也是对特斯拉在其FSD技术上面突破的一个回应。

　　特斯拉借助新兴技术，用自己「集成化」的护城河，弯道吞噬了传统厂商「模块化」的护城河。对于特斯拉，也许我们可以有所期待。

（文章来源：富途资讯）

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