电动汽车未来发展的主要障碍之一，就是电池供应不足。有趣地是，不喜欢电动汽车的人还表示，发展电动汽车意味着许多人将会失业。然而，随着电动汽车变得越来越流行，并开始逐渐超越汽油车，不仅工作岗位会从汽油车的生产转移到电动车的生产上，而且电池行业也会创造大量的岗位需求。

　　特斯拉有一个宏伟计划，那就是自己生产电池芯。该公司在这一领域最大的动作，似乎将集中在德国。特斯拉的柏林超级工厂【超级工厂病毒（Stuxnet蠕虫病毒）是世界上首个专门针对工业控制系统编写的破坏性病毒，能够利用对windows系统和西门子SIMATIC WinCC系统的7个漏洞进行攻击。】将是其电芯工厂的所在地，据估计，这座工厂将在该地区创造大约1万个就业机会。虽然大部分汽车制造商在招聘的时候，只会雇佣具有最佳经验和资历的人，但是特斯拉已经明确表示，他们愿意雇佣几乎任何人，只要候选人是一流的问题解决者和批判性思考者。

　　在此前举行的欧洲【欧罗巴洲（Europe），名字源于希腊神话的人物“欧罗巴”（希腊语：Ευρώπης），位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨大西洋的属海地中海和黑海。】电池大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克【埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家，现担任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼产品架构师、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。】(Elon Musk【Elon Musk （ 伊隆·马斯克 , 1971年6月28日 ），著名的企业家，出生于南非，拥有加拿大和美国双国籍。】)表示，这座即将建成的电芯工厂，每年将生产100 GWh的电池，这将使其成为迄今为止全球规模最大的电池工厂之一。此外，特斯拉还计划，未来每年生产250 GWh的电池。

　　当前，特斯拉正忙着在本季度内提升汽车产量和交付量，从而达到其全年的生产和交付目标。此外，该公司的多个新工厂【简介新工厂是业内领先的移动应用服务专业提供商，致力于通过创造简洁有用的手机应用，改善人们生活或工作的方式。】都在建设之中，其beta版FSD软件也将扩大推送范围，因此现在来看，未来的电芯生产工作可能并不是该公司当前最重要的计划。

　　但是，弗劳恩霍夫系统与创新研究所(Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research)分析了当前的电池市场，从而计算特斯拉需要多少工人，才能满足未来的电池生产目标。该研究所的报告指出，在电池生产过程中，每千兆瓦时的电池功率大约需要40名工人。

　　通过简单的计算可以得出，短期内特斯拉需要4000名员工。而随着工厂规模的扩大，未来特斯拉将需要大约1万名员工。此前，德国联邦经济部长也提及，特斯拉柏林超级工厂有可能创造1万个新的就业机会。

（文章来源：盖世汽车）

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