特斯拉周二举行了备受期待的「电池日」。本次活动上，马斯克公布了诸多新技术研发进展，包括五大电池技术创新(可提升续航54%、降低成本56%)、远期20TWh终极电池产能目标，并透露3年内将发布2.5万美元全自动驾驶车型。

　　但这次不管是技术圈，还是资本圈似乎都对上述成果颇为失望，华尔街多家大行对电池日给出不同评价，最新目标价更是介于65-550美元之间，观点分歧巨大，特斯拉股价也在周二、周三累计大跌15%。

　　高盛：中性评级，将目标价从295美元上调至400美元

　　特斯拉预计通过生产工序优化，可大幅降低电池成本，继而在3年内发布25,000美元的车型。高盛分析，此价位的汽车将帮助特斯拉快速抢占广泛的轻型车市场，助力其实现过去未能顺利达成的目标。不过也因为这款产品，特斯拉能否真正完全实现这些目标的能力和时机将又一次成为市场辩论的话题。」

　　Wedbush:中性评级，目标价475美元

　　「对于马斯克和特斯拉来说，这是一次大肆宣传的活动，电池生产成本下降目标令人惊艳，如果这一目标实现，那么将可能改变公司未来成本结构和产品价格竞争力。从华尔街角度来看，这次活动的最大失望在于我们认为没有宣布“百万英里”电池，因为投资者普遍预计本次活动将宣布这一消息。」

　　摩根大通：建议减持，目标价65美元

　　摩根大通分析，与其他特斯拉投资者日一样，电池日也不乏崇高目标和宏伟展望，不过这次设置的目标有比较长的达成期限，其认为关于期限更保守的语调将有助于管理近期市场预期。「总的来说，我们认为电池日有效增强了市场对特斯拉在电池成本、性能方面继续领先的信心，尽管我们仍然认为当前股价相对于基本面而言被高估了。」

　　RBC:跑输大市，目标价290美元

　　加拿大皇家银行认为期待已久的特斯拉电池日令人失望，因为它突显了当前锂离子电池成本下降接近于停滞状态。「尽管下一代电池/制造技术和产能目标雄心勃勃，但有些技术创新并不是独一无二的，尽管我们仍然认为特斯拉被高估了，但投资者对该公司很可能延续狂热。」

　　美国银行：中性评级，目标价550美元

　　美国银行预测，为实现电池日宣布的产能跟汽车销量增长计划，特斯拉未来将继续筹集低成本资金，不管是从金融机构借贷，还是从资本市场融资。

　　「简单地说，我们认为特斯拉是一家新兴的(汽车)颠覆性公司，从长期来看，它可能会也可能不会占据主导地位，但这无关紧要，只要特斯拉可以持续筹集低成本资金，并不断用于扩大产能、抢占市场份额，那么就能支撑起高估值。」

　　瑞士信贷：中性评级，目标价400美元

　　瑞信认为，特斯拉电池战略的实现将取决于其能否顺利提高生产制造能力，这一过程无疑将充满挑战。

　　「特斯拉过去有悠久的制造历史，具有丰富的经验和充沛的资本，但采用新技术的计划并不容易，并且还有很多工作要做。」

（文章来源：富途资讯）

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