受疫情和全球经济动能放缓等因素影响，今年国内进口汽车市场的表现差强人意。中国进口汽车数据库数据显示，今年前9个月我国累计进口汽车(含底盘)61.8万辆，同比下滑21.3%；进口乘用车终端销售61.7万辆，累计同比下滑16.2%。

　　不过，11月28日国机汽车(600335，SH【sh是一个英文缩写，有多种含义，一是巯基，二是域名，三是福尔摩斯的姓名缩写，三是命令、初等函数等意思。】；昨日收盘价6.75元)发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2020~2021)》(以下简称《报告》)显示，剔除平行进口贸易汽车影响之后，我国2020年的进口汽车与2019年的进口量基本持平。

　　进口车品牌集中度提升

　　“不考虑平行进口车【平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。】，以及‘国五’到‘国六’切换的因素，今年前10个月我国进口汽车表现还是良好的，总体上与国内车市前10个月的表现持平。”国机汽车股份有限公司【国机汽车股份有限公司（简称“国机汽车”）是世界500强企业——中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下一家大型汽车综合服务企业。】党委书记、董事长陈有权【国机汽车股份有限公司董事长、党委书记...】表示。

　　据了解，今年7月1日后，由于无法获得国六环保信息公开，满足国六标准的平行进口汽车尚不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止了平行进口车辆的业务。

　　中国汽车流通协会【中国汽车流通协会CADA（China Automobile Dealers Association）是由从事经营汽车销售、二手车交易、汽车俱乐部、汽车装饰美容及用品、汽车租赁、汽车配件、摩托车及配件等汽车流通领域多类行业企业以及相关的科研事业单位、社会团体、个人组成的不受部门地区限制的全国性汽车流通领域的社会团体（民政部国家级社团登记注册号3100）。】数据显示，今年前7个月，平行进口汽车5.7万辆，占进口总量的13.3%，与2019全年市场份额相比减少1.7个百分点，销量同比累计减少43%。7月，我国平行进口汽车仅有33辆(录号)，环比大幅下降99.7%。

　　《报告》认为，在国家稳定汽车消费的导向下，多地陆续积极出台促进汽车消费政策，企业在做好疫情防控工作的基础上加快复工复产，需求和生产均超预期恢复，这些因素促使行业总体降幅持续收窄。

　　与此前相比，进口车市场也呈现出了一些新特点。《报告》分析，在品牌结构方面，今年前9个月，进口车品牌集中度进一步提升，排名前十品牌共销售61.7万辆，在乘用车总销量中占比达88.5%，相较2019年的84.1%提升4.4个百分点；豪华品牌仍是进口车销售主力，占销售总量的80.3%，豪华、超豪华品牌下滑幅度远低于非豪华品牌。

　　进口新能源车【新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。】销量下滑

　　车型结构方面，今年前9个月三大车型销量均出现显著下滑。其中，轿车进口销售33.5万辆，同比下滑14.9%；SUV【SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。】销售46.3万辆，同比下滑17.5%。值得注意的是，SUV在三大车型中降幅最大，但份额略有回升至54.9%。

　　进口新能源汽车【新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。】方面，今年前9个月，新能源汽车销售1.8万辆，同比下滑70%，新能源汽车占进口汽车总量的2.6%，相比2019年的5.4%，份额下降2.8个百分点。受特斯拉国产化影响，纯电动车型进口销量同比大幅下滑76.3%，而特斯拉仍是进口新能源汽车的主力。

　　对于2021年进口车市场前景，《报告》认为市场规模有望重回百万规模，但因国际环境复杂多变，贸易格局变化加剧、新冠疫情的发展仍存在不确定性，这给2021年的进口车市场前景增添了不确定性。

　　“经过我们的研究，2021年中国进口汽车应该好于整个汽车行业的增长趋势。我们自身的判断至少增幅在5%以上。”陈有权说。

（文章来源：每日经济新闻）

Tags： ?预计今年我国的汽车进口量将与去年相同。 国机集团明年有望增长至少5％