11月，德国汽车销售逐步复苏，而新车登记量仍同比下降3%。德国品牌欧宝【OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。】、奥迪【奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。】和梅赛德斯的登记量出现温和增长趋势，但其他德国品牌的登记量则出现了两位数的下滑。进口品牌的登记量则基本为正数。

　　替代燃料车(AFV【英文缩写【军】Armored Fighting Vehicle， 装甲战车。】)登记量在11月同比增长达522.8%。二氧化碳的平均排放量下降了18.8%，为126.2 g/km。

　　据悉，特斯拉(TSLA.US)在德国的销量稳步增长，使其成为德国汽车市场上唯一一家在2020年实现正增长的公司。KBA【KBA介绍KBA（全称Kaiyuan Basketball Association）是在2011年建立的篮球联盟，中文名称：“开元篮协”。】数据显示，该公司的汽车登记量达到1680辆，同比增长37.2%。所有其他汽车制造商的销量已经经历了连续数月的不景气行情，而特斯拉却月复一月地增加销量。

　　与那些生产内燃机汽车的传统汽车制造商不同，特斯拉正在生产的电动汽车很快将成为欧盟唯一批准购买的车型，以加速实现二氧化碳排放目标。因此，在可预见的未来，特斯拉可以保持在德国乃至全球市场的领先地位。

（文章来源：智通财经网）

Tags： ?11月，特斯拉（TSLA.US）在德国的汽车注册量同比增长37％，并占主导地位