摩根大通【摩根大通集团（JPMorgan Chase & Co，NYSE：JPM；），业界称西摩或小摩，总部在美国纽约，总资产2.5万亿美元，总存款高达1.5万亿美元，占美国存款总额的25%，分行6000多家，是美国最大金融服务机构之一。】指出，美股航空股近期出现反弹，使得该行此前给予部分航空股目标价隐含的上行潜力大大下降。

　　该行分析师Jamie Baker表示：“航空股近期的表现留给我们三个选项：修改确定目标价的计算方法、做出更为乐观的预测，或者降低对某些股票的评级。由于缺乏令人信服的理由来做出前两种改变，因此我们只能选择第三种选项了。”

　　小摩早先给予捷蓝航空【捷蓝航空（JetBlue Airways）是美国一家廉价航空公司，由捷蓝航空公司(JetBlue Airways Corporation)(NASDAQ: JBLU)拥有。】(JBLU.US【US是United States of America即美利坚共和国的简称，也可以是美国的山姆大叔，还含有我们的意思。】)、Spirit Airline(SAVE.US)和美联航(UAL【ual，是一家美国航空公司。】.US)“增持”评级，目前统一下调两个等级至“减持”。Baker将对美联航目标价从47美元下调至44美元。

　　该行认为，与美国航空【美国航空（American Airlines）作为寰宇一家的创始成员之一，是世界最大的航空公司。】(AAL【AAL的产品在美国及加拿大销售，中国地区泰亚集团为唯一指定的中国地区的生产商及授权经销商。】.US)和西南航空(LUV【luv是韩国女子三人组合，（成员：银星（赵银星）、bin（全慧彬）、太阳（吴妍书），2002出道。】.US)一样，这几家航空公司的公允价值均略低于当前股价。而加拿大航空公司【加拿大航空（Air Canada，原中文译枫叶航空，简称加航），是加拿大的国家航空公司，总部设在魁北克省蒙特利尔。】、阿拉斯加航空公司【阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）于1944年5月6日开始运营，是一家总部设于华盛顿州西塔科的航空公司，主要的营运中心在西雅图-塔科马国际机场、泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场、波特兰国际机场和洛杉矶国际机场。】(ALK.US)和达美航空【达美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家总部位于美国乔治亚州亚特兰大的航空公司。】(DAL.US)的评级仍然高于预期。

　　Baker指出，减持看涨期权【看涨期权（call option），看涨期权又称买进期权，买方期权，买权，延买期权，或“敲进”，是指期权的购买者拥有在期权合约有效期内按执行价格买进一定数量标的物的权利。】并非卖出信号，而是暗示这些航空股上行空间有限。

（文章来源：智通财经网）

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