苹果汽车要来了！某媒体援引台湾制造商未透露姓名的高管的话称，苹果公司【苹果公司（Apple Inc. ）是美国的一家高科技公司。】首款电动汽车Apple Car【AppleCar是由美国权威汽车杂志《MotorTrend》在美国设计艺术中心学院帮助下设计的一款概念车。】将于2021年第三季度发布，至少比原定计划提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。该消息一出，立马冲上微博【微博（Weibo），微型博客（MicroBlog）的简称，即一句话博客，是一种通过关注机制分享简短实时信息的广播式的社交网络平台。】热搜。有网友认为，特斯拉的对手来了。

　　据媒体报道称，苹果比照iPhone【iPhone是美国苹果公司研发的智能手机系列，搭载苹果公司研发的iOS操作系统。】备料由零组件开始催货的惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业者列入首批供应链。

　　据悉，苹果目前正在对全新的汽车产品进行测试，据称苹果在加州已经秘密上路测试了数十辆原型车。

　　天风证券分析师郭明祺此前预测，苹果将为消费者带来L4或L5全自动驾驶，Apple Car可能会在2023-2025年间问世。该车型将成为下一个苹果明星产品，因为苹果在软硬件及服务整合上有巨大优势。

　　截至目前，对于这个项目的进展及相关细节，苹果官方未做出过多的透露。

　　这些年来，苹果造车的消息一直不断。

　　据相关报道，苹果早在数年前就启动了自动驾驶电动汽车项目——泰坦计划，并在市场上招兵买马。

　　2018年10月，前特斯拉三号人物、负责整车研发和制造的高级副总裁道格·菲尔德【菲尔德，出生于1946年11月6日，美国女演员。】更新了自己LinkedIn【LinkedIn（领英）创建于2002年，致力于向全球职场人士提供沟通平台，是一家面向商业客户的社交网络（SNS）服务网站。】的身份信息：苹果公司SpecialProjectsGroup(简称SPG【SPG是中国石油学会物探专业委员会（Geophysical prospectingProfessional CommitteeChinesePetroleum Institute）的英文缩写，成立于1】)的副总裁。

　　道格·菲尔德加入苹果，终于让苹果的汽车业务以SPG的形式正式走上台前。

　　有媒体统计了前几年苹果挖来的高管名单。

　　Alexander Hitzinger，苹果SPG产品设计负责人。此前是保时捷919【保时捷近日在德国专利局注册了“保时捷919”车型商标，该车型商标很有可能为一款介于保时捷911与保时捷918 Spyder全新跑车的最终命名。】的技术总监。

　　Aindrea Campbell，苹果SPG车身设计总监。此前是福特车身结构和轻量化专家，在福特负责全球销量最大的车型F-150的铝车身和创新材料应用。

　　Steve Kenner，苹果SPG产品集成总监。此前是福特安全办公室全球总监。

　　Chris Porritt，苹果SPG产品开发管理者。此前是特斯拉副总裁，做了两年的工程研发。

　　Huibert Mees，苹果SPG底盘设计总监。原特斯拉底盘工程总监。

　　由此可见，苹果的汽车业务，已经网罗了行业最顶级的人才，而且涵盖汽车设计、研发、制造全产品周期。

　　除了挖人，苹果在申请各种“黑科技”专利方面也动作频仍。12月9日，DigiTimes报道称，苹果正在与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片。

　　今年5月份，有媒体爆出苹果申请了两项专利。一项是“可拆卸面板组件”，主要应用于汽车的天窗部分。另一项专利名为“显示器的外观集成”。

　　目前苹果公司已公布近70个汽车专利，除了车载系统、自动驾驶等汽车智能化相关专利外，还包括电机、悬挂系统、灯光、车窗玻璃加热、车辆导航等。

　　此前有消息称，苹果的自动驾驶汽车团队已经被转移到该公司人工智能部门之下。苹果目前仍然在考虑是自己造车，还是推出售后市场兼容套件，或是与第三方汽车制造商合作，使其车辆具备自动驾驶功能。

　　虽然目前苹果尚未公开承认正在开发Apple Car，但市场认为一切皆有可能，并且科技巨头的入局，势必会成为特斯拉强劲竞争对手，并对特斯拉造成一定的冲击。

　　恰好自21日起，特斯拉正式纳入标普500指数，但特斯拉股价跌超6%，而苹果股价则涨超1%。

　　今年以来，以特斯拉为代表的新能源汽车股持续上涨，其中，特斯拉总市值超过6000亿美元，超越了所有传统车企市值之和。

　　作为消费电子界的标杆，苹果对汽车的认知也与其他巨头不尽相同：汽车或许是未来唯一一个比手机更大、更复杂但更具潜力的消费品市场。

　　对于苹果造车，资深业内人士认为，造好汽车和造好手机是两回事。因为，同样的零部件要实现同样的功能在汽车上要达到车规级水准，这就对各个部件的稳定性、适应性提出了更苛刻的要求。苹果具有设计优势、人机互动优势、软件优势和品牌优势等，但苹果能否颠覆现有的汽车制造格局还不能确定。

　　苹果的“Apple Car”的任何举动都足够吸引眼球，“Apple Car”何时上市，是否会成为一款未来车，大家不妨拭目以待。

（文章来源：读创）

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