在同质化竞争激烈的汽车行业，技术已成为企业核心竞争力。

　　9 月 26 日，2020 年第十六届中国(北京)国际汽车展览会正式开幕。本田(Honda) 联合广汽本田汽车有限公司(以下简称：广汽 Honda)和东风本田汽车有限公司(以下简称：东风 Honda)携旗下多款电动化新车型及 ICV 领域最新技术成果亮相北京新国展的 W1 馆。

　　本届车展，中国首款 Honda 品牌纯电动概念车 Honda SUV e: concept 正式迎来全球首发， 这款概念车全面展示了首款 Honda 品牌纯电动车的研发方向，与此同时，同样作为 Honda 在中国市场的首款插电式混合动力车型 CR-V SPORT HYBRID e+也献上了全球首秀；此外，由广汽 Honda 推出的第十代雅阁(ACCORD)星空限量版和新款 VE-1 也首次亮相北京车展。伴随多款战略化电动新车的集中发布，Honda 中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，全面开启电动化进程的新时代。

　　Honda SUV e: concept 以“一触未来”为设计理念，采用极富未来感和科技感的设计语言， 展示了 Honda 中国首款纯电动车的研发方向。在动力方面，Honda SUV e: concept 将以高精度控制技术，实现“SPORT EV”所独有的灵动迅敏且舒适平稳的驾驶体验，带来动力性能和环保性能的完美结合。与此同时，这款车还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能 AI助理、并实现更全面的互联，以及 OTA 在线升级等功能，为顾客打造更加舒适安心并充满乐趣的出行体验。此外，Honda SUV e: concept 还展示了 Honda 全方位先进安全驾驶辅助系统所打造的零事故愿景。 Honda 常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示：“基于 Honda SUV e: concept 开发的纯电动车将尽快实现量产。”

　　据了解，成立22年以来，广汽本田持续导入领先技术，以“精品车型战略”满足用户日新月异的用车需求。不止于此，广汽本田如今开启“产品组合拳”战略，通过构筑“轿车+SUV”双核心及“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”双动力矩阵，最大化发挥品牌协同发展优势，强化产品核心竞争力；还通过成立“锐·混动联盟”，树立技术品牌整体形象，完成产品高端占位，驱动企业高质量发展。

　　随着凌派(CRIDER)锐·混动上市，以第十代雅阁(ACCORD)和新一代凌派(CRIDER)为主的轿车矩阵更为稳固。新款冠道(NEW AVANCIER)和2020款新缤智(NEW VEZEL)的焕新升级，则实现广汽本田在“紧凑型、中型、中大型”SUV细分市场全覆盖，提升广汽本田SUV矩阵的市场竞争力。今年1-8月，广汽本田SUV矩阵销量达214,372辆，在整体销量中占比46.5%。

　　技术是广汽本田梦想的源动力。在技术驱动下，广汽本田以前瞻之势完成自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV 四大动力矩阵布局。8月26日，第四代飞度(ALL NEW FIT)震撼上市，携双系列及八大核心价值圈粉泛Z世代，一上市即风靡A0级市场，目前累计订单已突破20,000辆。它的上市进一步稳固广汽本田在自然吸气领域的市场“统治力”。在SPORT TURBO层面，广汽本田旗下的皓影(BREEZE)、第十代雅阁(ACCORD)、新一代凌派(CRIDER)、2020款新缤智(NEW VEZEL)、新款冠道(NEW AVANCIER)五款重磅车型皆有搭载，产品层级涵盖A级、B级轿车及SUV领域，让不同年龄、不同需求的人群均能畅享Honda SPORT TURBO动力的驾驭乐趣。

（文章来源：中国经营网）

Tags： “双核双动”构筑竞争力 本田加速电动化进程