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导语:据海关统计,2020年9月我国二乙二醇进口量为9.37万吨,累计进口量为66.94万吨,当月进口均价为402.3美元/吨,进口量环比17.57%进口量同比69.44%,进口量大幅增加,对市场影响几何成为市场关注点。
进口 | 出口 |
9月进口量:9.37(万吨) | 9月出口量:184.5(吨) |
累积进口量:66.94(万吨) | 累计出口量2434.54(吨) |
进口均价:402.3(美元/吨) | 出口均价:1263.7(美元/吨) |
进口量环比:17.57% | 出口量环比:1.56% |
进口量同比:69.44% | 出口量同比:-52.86% |
来源:海关总署
海外装置集中检修,供应应该是减少状态,但二乙二醇进口量不增反降,其主要原因是由于前期罐容紧张,使的部分货源延期到货或者滞港,导致8月份未到货源,延期到9月份抵港,是造成9月份进口量大增主要原因,9月份进口量大增,也导致了当月主港库存始终维持在10万吨附近。
上图可以看到,9月份主港库存持续维持高位,明显高于去年同期水平。
但从发货量来看,9-10月份发货量明显增加,9-10月份张家港两库日均发货量达到1737吨,增加明显,这种迹象表明,下游需求在9-10月份已经得到明显复苏,10月份国庆以后,随着短纤的上市疯狂炒作,聚酯工厂的消费量出现明显增加,UPR工厂在近期也出现了订单增多,开工提升的局面,因此需求端将在未来一个月左右的时间内保持乐观,而二乙二醇供应端尽管面临中化和中科开车的冲击,但进口货源的减少,使的供应预期仍然略显偏紧,供需面或出现年内较好局面情况下,二乙二醇在未来一个月内或有一波行情出现。
(文章来源:隆众资讯)
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