中国中铁电气化局消息，30日17时，随着首趟由电力机车牵引的28036次货物列车从柳州南站启程，焦柳铁路广西段电气化改造工程顺利完工，至此，焦柳铁路广西段正式迈入电气化运营时代。

　　焦柳铁路北起河南焦作，南至广西柳州，是一条国家Ⅰ级客货共线铁路。该线路1978年全线建成，全长1655公里，共有179座客货车站，串联了中国华北、中南地区，设计时速120公里，电气化改造施工前采用内燃机车牵引。

　　据中国中铁电气化局该项目负责人介绍，线路电气化改造施工涉及通信、信号、信息、电力、牵引供电、机务、车辆多个专业，改造后，线路将由内燃机车牵引变为电力机车牵引，机车的牵引吨位将由原来的3800吨提升至最高4500吨。

　　负责人称，焦柳铁路进入电气化运营，避免了燃烧柴油产生的有害排放物，降低了对周边环境的污染，达到节能环保的目的。

　　预计今年底，焦柳铁路全线实现电气化开通。改造完成后，往返怀化至柳州的货物列车运输时长将压缩90分钟，年货运牵引能力将增加约2000万吨，运输能力提高25%，将成为豫煤、晋煤南运的重要通道，对京广铁路运输将起着分流作用。

（文章来源：中国新闻网）

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