在这个中秋节和国庆节双节合一的大日子里，特斯拉也为中国消费者送上大礼，以后25万元买一辆的特斯拉，恐怕不再是梦想。

　　还在观望吗？

　　中国制造Model 3大降价

　　10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。

　　数据来源：特斯拉官网

　　此前，Model 3标准续航升级版车型售价为29.18万元，长续航后轮驱动版车型售价为34.41万元，在此基础上，还可享受新能源补贴。

　　这就意味着，经过10月1日的最新调价，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降低2.165万元，国产Model 3长续航后轮驱动版售价降低3.415万元。

　　此外，特斯拉表示，更新后的中国制造Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程为468公里，最高时速225公里/小时，百公里加速时间为5.6秒，享受同等的整车质保和电池质保。其中，整车质保4年或8万公里，电池质保8年或16万公里。

　　你还在观望吗？

　　价格降到当前的程度，作为消费者的你是否还在观望？

　　在今年5月，特斯拉就进行过大幅降价。当时为满足国家新能源汽车补贴要求，特斯拉曾将国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降至29.18万元，在享受2.025万元新能源车补贴后，国产Model 3标准续航升级版最终售价降至27.155万元。

　　彼时，特斯拉方面表示，调降国产Model 3标准续航版售价，是为了让更多中国消费者可以享受更优性价比的特斯拉产品，同时也能满足国家新能源汽车补贴要求。

　　但对于10月1日国产版车型价格再度下调的原因，特斯拉方面并未作出明确回应。

　　业内专家指出，此次特斯拉下调中国制造Model3销售价格，或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关，特斯拉研发制造成本因此得以下降。

　　此前有消息称，特斯拉国产版车型在搭载宁德时代电池后，制造成本将进一步降低，价格也会有所调整。今年5月，工信部公布特斯拉新车申报图显示，新款Model 3将采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池。

　　资料显示，Model 3是特斯拉首款面向全球大众市场设计并生产的电动汽车。数据显示，截至目前，特斯拉在中国已经建成超过440座超级充电站，能够覆盖约90%的人口密集城市，2020年还将建设包含V3在内的4000个超级充电桩。

　　有业内人士指出，没有更换磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3，确实已经下探到足够低的价格。然而，如果电池成本能够继续降低，特斯拉明星车型的价格可能还会有下降空间。

（文章来源：中国证券报）

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