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据乘联会最新汽车销量数据显示,9月乘用车市场销量达到191万辆,同比增长7.3%,实现国内乘用车市场3个月连续增长。1-9月全国乘用车市场累计销量1292.5万辆,同比下滑12.5%。其中变化最明显的是上汽大众、广汽丰田以及自主品牌的市场表现。
上汽大众在9月份的累计销量为16.1万辆,同比下滑8.5%,这是上汽大众在2020年的连续第九个月下滑。在9月销量前十排行榜中,上汽大众也是唯一销量下滑的车企。
而上汽集团发布的9月份产销快报显示,上汽大众9月份产量为15.5721万辆,同比减产23.59%;销量为17.5万辆,同比下滑21.97%。
此前,纵横内地市场多年的上汽大众帕萨特,因为中保研碰撞“A柱门”时间后,一段时间难以恢复元气,帕萨特的销量也直接跌到谷底。而另外一款神车途观L,在中保研的测试面前,虽然没有帕萨特那么不堪,但是依然以垫底的成绩排在最后。
新京报近期也爆出上汽大众北京恒星天诚4S店涉嫌,故意骗保事件。就此业内人士表示,当前基于车市整体不景气状况,4S店生存压力较大,侧面催生一些汽车品牌经销商通过这些“小动作”来获利。而由于厂家与经销商也存在一定利益博弈关系,对于这类伤害品牌形象的“小动作”管理起来难度也不小。
不过有律师表示,如果被砸毁车辆投保了商业车险,则4s店涉嫌保险诈骗罪;即便车辆未投保,4s店的行为也涉嫌故意毁坏财产罪。
帕萨特事件让上汽大众跌下神坛,短期内元气大伤。基于内地“南北大众”的市场局面,消费者心理难免有区别对待的态度。从一汽-大众迈腾和探岳等对标上汽大众的几款车型来看,相比之下销量成绩着实亮眼。
另外,消费者消费态度不再是只针对品牌层面的感性追求,更加理性的选择让品牌不再成为用户选择的唯一参考因素。通过上汽大众,也让国内不少消费者意识到,合资品牌并没有与“安全、可靠”划上等号,大家更加注重汽车安全带来的价值。
事实上,安全问题近来被更多消费者重视,这也反映出汽车整体消费升级。如果汽车的安全问题要被忽视,那么很快就被市场边缘化。毕竟用户的需求还是要去迎合,面对不断升级的市场,厂家只能是不断改善和提升,不能让一块短板拉低整体。
(文章来源:中国新闻网)
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