钛媒体10月21日消息，据专长于特斯拉电池研究的杰夫·达恩，最近一直被广泛讨论的所谓的100万英里(约160万公里)电池(可完成5000次循环)，事实上比宣传的更好，它能承受的充电循环次数比宣传中的高出了几倍。

　　他指出，他和他的团队一直测试一种锂电池电芯，并且发现它世界上能够承受1-1.5万次完整的充放电循环(即从100%到0%，然后再充满)，而且电池在经过这些完整充放电循环后，只是表现出了非常低的衰减。

　　达恩表示，这说明这些电池的使用寿命可以超过100万英里，他预计，特斯拉的新电池可以使用200万英里(约320万公里)以上。这意味着，如果续航里程为300英里(约480公里)的特斯拉汽车上使用了这种电池，每天驾驶该车往返里程30英里(约48公里)的情况下，平均每天将电量从70%充到80%，那么电池的衰减幅度将非常小，甚至可以忽略不计。

（文章来源：钛媒体）

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