10月27日晚，宁德时代发布三季报，公司第三季度实现营业收入127亿元，同比增长0.8%，实现净利润14.2亿元，同比增长4.24%，在扣除非经常性损益后净利润为11.9亿元，同比增长3.91%。

　　这是公司今年来首次实现季度正增长。

　　今年上半年，受疫情等因素影响，新能源汽车产销量大幅下滑，公司动力电池销售收入也出现下滑。今年上半年，宁德时代实现营业收入188亿元，同比下降7.08%，实现净利润19.4亿元，同比下滑了7.86%，扣除非经常性损益后的净利润为13.8亿元，同比下滑24.3%。

　　今年7月，宁德时代完成再融资，引进高瓴资本、本田技研等投资者，并募得196亿元资金(净额)。

　　宁德时代的“荷包”相当鼓。据三季报，至9月30日，公司账户上的货币资金多达664亿元，较2019年年底增加了约106%。

　　具体来看，除了再融资的原因，公司经营活动现金流也相当不错，第三季度经营活动现金流净额高达44.8亿元。

　　另外，公司短期借款余额也达到43.6亿元，较2019年年底出现翻倍。三季报解释，公司业务发展需要增加了短期融资。

　　从在建工程来看，至三季度结束，公司在建工程规模为56.56亿元，较2019年底增加了183%。显然，公司正在大手笔扩产。

　　另从现金流量表来看，今年前9个月，公司投资活动净支出金额高达85.8亿元。

　　今年8月，宁德时代曾披露，拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过 190.67 亿元。10月，先导智能披露再融资方案，宁德时代拟投资不超过25亿元帮助公司扩产。

　　从股东榜来看，在7月份完成再融资后，宁德时代的股东榜变化不大。其中香港中央结算有限公司的持股比例由3.7%进一步提升至4.88%，三季度末持股数量为1.1375亿股，较7月21日的8618.67万股增加了约2750万股，以200元每股的价格估算，北上资金买入超过50亿元。

　　也有部分股东进行了减持。如西藏鸿商资本投资有限公司，持股比例由2.3%下降至1.67%。宁波梅山保税港区博瑞荣合投资合伙企业(有限合伙)的持股比例由1.54%下降至1.45%。

　　从经营来看，10月5日，韩国新能源市场分析公司SNE Research 发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为10.8GWh，宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一，市场份额为25.9%。

　　今年一季度，得益于特斯拉Model 3、雷诺Zoe和保时捷电动汽车订单，LG化学装机量赶超宁德时代，夺走了全球霸主地位，这种势头一直维持到7月。1至8月，LG化学的全球装机量为15.9GWh，占同期总量(64.7GWh)的24.6%；宁德时代为15.5GWh，占同期总量的24.0%。

（文章来源：上海证券报）

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