丰田9月全球产销及出口均迎来今年首次增长。

　　10月30日，丰田官方发布了最新产销数据。9月，丰田汽车全球销量为837,049辆，同比增长1.9%；全球产量为841,915辆，同比增长11.7%；全球出口量为177,371辆，同比微增0.1%。三项数据均为全年单月最佳。

　　丰田表示，全球汽车市场复苏超过预期。第二季度全球车市萎缩19%，第三季度萎缩7%。9月份全球销售同比增长2%，主要由美国和中国市场拉动。

　　车型方面，凯美瑞、RAV4和雷克萨斯品牌车型销售强劲，实现同比增长16%。

　　在中国，受益于车展和经销商引流措施，卡罗拉和雷凌表现突出，带动销售额同比增长25%，这也是丰田在华业绩实现连续第六个月同比增长。

　　数据显示，2019年丰田在华销量为162万辆，创下新高，占国内汽车市场份额的6%。一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆，未能达成74.5万辆的销量目标。截至目前，广汽丰田双擎混动在华累计销量超30万台。

　　在华业绩稳健，使丰田加速产品和技术导入。

　　近日有消息称，新一代丰田Harrier将于明年年底正式国产，计划采用双车型战略分别落户一汽丰田和广汽丰田。海外脱销的丰田Supra、基于TNGA-K平台打造的MPV车型——丰田Sienna(塞纳)也将陆续导入国内。

　　10月中旬，据日经新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广州汽车集团提供汽油-电动混合动力技术系统，这是丰田首次向外国公司提供核心的混合动力技术。

　　日经新闻引据知情人士消息称，这家日本公司还同意向吉利提供该技术。在向中国车企转让之前，丰田已经向马自达、斯巴鲁等日本车企共享混合动力技术。

　　在产销全球稳步爬坡的同时，丰田也在扩大产品召回。

　　日前，据日经网报道，因燃油泵存在问题，丰田汽车决定召回共计266万辆汽车，涉及包括丰田诺亚(NOAH)和亚洲龙(AVALON)、埃尔法(ALPHARD)等42款车型，范围遍及全球，其中北美地区约为167万辆，中国约为40万辆，日本约为21万辆。

　　据统计，因日本电装提供的燃油泵存在问题，截至目前，丰田已累计在全球范围内宣布召回584万辆汽车。

（文章来源：财经网）

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