据报道，高盛周三盘后上调了特斯拉公司的股票评级，从“中性”上调至“买入”，并将其目标价从455美元大幅上调至780美元，意味着在目前水平上还可能进一步上涨超过30%。

　　高盛给予特斯拉的这一目标价是目前华尔街所有投行中最高的。高盛表示，总体而言对电动汽车行业【汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。】越来越看好，并认为即使随着该行业的扩大，特斯拉仍将保持主导地位。

　　高盛分析师马克·德拉尼在一份报告中写道：“一些政府正采取行动，逐步淘汰高排放车辆的销售，而电动汽车与燃油车的成本差距也在逐步缩小。由于电池价格的下跌改善了电动汽车的购买价格，相信市场向电动汽车转变的速度将不断加快，而且将比我们此前的预测还要快。”

　　德拉尼表示，特斯拉各车型的组合将有助于其在电动汽车市场保持领先地位。另外，在Model【Model，意思是模特儿，模特儿是英文“model”的音译。】 Y的推动下，特斯拉的利润率正不断扩大，而且随着时间的推移，该公司软件销售组合的增长也将有助于其利润率的提高。

　　11月28日，特斯拉公司首席执行官马斯克在推特进一步透露，两周内，特斯拉将会更广泛地推出“完全自动驾驶”软件更新。不过马斯克并没有指定更新的范围以及是否会在美国地区，此前他曾明确表示，挪威【挪威王国（挪威语：Kongeriket Norge或 Kongeriket Noreg），简称“挪威”（挪威语：Norge 或Noreg）， 意为“通往北方之路”，是北欧五国之一，位于斯堪的纳维亚半岛西部。】和加拿大【加拿大(Canada)，位于北美洲最北端，英联邦国家之一，素有“枫叶之国”的美誉，首都是渥太华。】将会是完全自动驾驶软件首批进入的国际市场。

　　自测试版发布以来，完全自动驾驶的功能也在不断更新。前不久国外车主发布的一段视频显示，特斯拉完全自动驾驶测试版可以在十字路口为行人让行。视频中，一辆特斯拉在开启完全自动驾驶测试版的状态下经过一个十字路口，前方出现了行人，完全自动驾驶测试版软件会判定车辆从另一边为行人让行。

　　特斯拉近日表示，计划将在上海投资4200万元人民币，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，该工厂计划于2021年第一季度投产。这一工厂初期规划年产10000根超级充电桩，主要为V3超级充电桩，这将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及，为更多用户带来“充电15分钟，续航250公里”的体验。

　　此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口，此次在中国生产充电桩，将使特斯拉在华充电桩建设速度加快，满足激增的用户充电需求。数据显示，特斯拉仅今年10月就在中国上线30座超级充电站、共219个超级充电桩，覆盖18座城市。预计到2020年底，特斯拉将建成近650个超级充电站、5000余个超级充电桩，以及超过2000个目的地充电桩，实现中国各主要城市全线大贯通。

（文章来源：经济参考报）

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