博世【博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。】将其在电动卡车初创公司Nikola的持股比例降至5%以下。此前，通用汽车【通用汽车公司（GM），1908年9月16日成立，是全球最大的汽车公司，成为全球汽车业的领导者已有77年的历史。】也重新修改了与Nikola的合作协议，缩小了合作范围。

　　博世是Nikola最大股东之一，根据12月3日公开的证券文件，博世已将其在Nikola的持股比例从之前的6.4%降至4.9%。博世在美国的发言人Tim Wieland表示，该公司在11月30日Nikola股票锁定期结束后削减了对Nikola的持股。“我们最初对Nikola的投资主要是为了支持氢【氢是一种化学元素，在元素周期表中位于第一位。】技术的发展。根据证券交易所的规定，我们减持股份【减持股份是指股份公司股票（包括上市股票、上柜股票、兴柜股票）的持有者对所持有的股票部分进行转卖，减少对该公司的控股权。】是在持股一段时间以后。”

　　2017年，Nikola与博世就“开发、制造、测试和支持”用于原型车的各种组件(包括燃料电池系统)达成协议。今年9月，Nikola还表示，博世将为其计划在欧洲【欧罗巴洲（Europe），名字源于希腊神话的人物“欧罗巴”（希腊语：Ευρώπης），位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨大西洋的属海地中海和黑海。】生产的燃料电池卡车提供燃料电池。

　　Nikola发言人并未立即置评。

　　在针对公司内部人士和早期投资者的股票禁售期结束后，市面上释放了大量的Nikola流通股供公开交易，12月1日上午9点30分，该公司在纽约开盘交易的大量股票相当于该公司上市股票的1.9%。

　　在通用汽车宣布缩减与Nikola的合作关系后，Nikola股价本已低迷，上述情况又给公司带来了进一步的压力。

（文章来源：盖世汽车）

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