“今年不受疫情影响，我们不仅没有停止产品研发，更是加大投入，研发了欧洲【欧罗巴洲（Europe），名字源于希腊神话的人物“欧罗巴”（希腊语：Ευρώπης），位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨大西洋的属海地中海和黑海。】160kW直流桩系统及模块、V2G【V2G 是Vehicle-to-grid的简称，它描述了这样的一个系统：当混合电动车或是纯电动车不在运行的时候，可以将电池的能量传送到电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电池可以从电网获取电能。】产品、激光电源模块等11余种产品。” 盛弘股份(300693)副总经理舒斯雄日前接受采访时表示。

　　中央发布的十四五规划【十四五规划的全称是：中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要。】和2035年远景目标建议强调，要加快构建以国内大循环为主体。应对海外市场，盛弘股份已开发出欧洲160kW快速直流桩系统及1000V高效能模块，交流桩也有产品，未来针对海外V2G、350kW液冷快充进行立案开发。

　　疫情下加大研发投入

　　盛弘股份聚焦电力电子技术领域13年，形成了以电能质量、充电桩、储能【储能主要是指电能的储存。】微网、电池化成与检测4大事业部为主体的多条产品线经营格局；电能质量产品居行业第一、充电桩与储能解决方案在行业国内领先、电池化成与检测产品聚焦实验室细分领域，客户都是行业国内知名头部企业。

　　“今年不受疫情影响，我们不仅没有停止产品研发，更是加大投入，研发了欧洲160kW直流桩系统及模块、V2G产品、激光电源模块等11余种产品。” 盛弘股份副总经理舒斯雄在深圳卫视【深圳卫视是深圳广播电影电视集团旗下的卫星电视频道，于2004年5月28日正式试播，2004年6月28日正式开播。】采访中提及道，“在业绩上，4大主力事业部聚焦业务发展，关注客户需求，提升产品性能，取得较大成长；尤其充电桩业务，在国家新基建引领下，重点发掘社会场站及公交场站优质业务，经营业绩同比有较大增长。”

　　盛弘股份研发产品比市场早3~5年投入，研发人员占公司的的比例超过30%，研发资金的投入高于公司营收的10%，部分产品线占到14%。“我们对研发的产品性能不断进行改进、创新，其中充电桩产品，从充电模块到充电系统，全部核心部件均为自主研发。”舒斯雄介绍道，“充电模块已升级到第六代，产品稳定高效、最高效率达到96.4%。”

　　在充电安全方面，盛弘股份充电模块万物互联，智能调节，适配各类车型；具备安全故障告警模式，智能算法提前预警，杜绝起火事故。

　　抓住海外发展新机遇

　　目前盛弘股份已拥有超50款不同规格的充电产品，200多种独有充电控制技术，能够满足充电行业客户几乎所有方案需求。舒斯雄说道，“这是盛弘股份硬实力，也让我们在充电行业保留一席之地。”

　　客户订单从下单，从前端到后端做到无缝对接，标品最快当天交货，定制品最快可7天内交货，盛弘股份快速的全供应链交付能力为公司产品抢占市场赢得不少加分。

　　“外部售后服务上，我们针对分布全国100多个城市的3万多套直流充电桩35万个模块，做到1小时出处理方案、一般问题3小时内必须解决、重大问题8小时之内解决或者人员到现场处理。另外，我们在售后方面推出运维线上管理平台，能够在线掌控充电设备运行状况，为充电站运营稳定性和效率保驾护航。” 舒斯雄表示，“这是盛弘股份软实力！团队做到了‘以客户为中心，以奋斗者为本’的经营理念。”

　　在欧洲，英国等国家提出了10年后禁止燃油车销售计划，对新能源车【新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。】纷纷政策支持，今年新能源车增长首次高于中国。“这些政策利好对擅长研发绿色、环保、低碳、高效电源产品的盛弘股份来说，迎来了千载难逢的发展机会。”舒斯雄说道，“对国内市场，我们跟随国家新基建的号角，成为第一个接入调通国家电网充电公共平台的桩企，为实现充电全国一张网、互联互通贡献一份力量；我们除了社会场站外，对V2G市场、专用市场，比如泥头车、城市环保车甚至冷链高铁充电等市场进行挖掘，力争在国家内循环政策鼓励下，切实提高市占率。”

　　另外应对海外市场，盛弘股份已开发出欧洲160kW快速直流桩系统及1000V高效能模块，交流桩也有产品，未来针对海外V2G、350kW液冷快充进行立案开发。相信在海外，盛弘股份充电桩也定能开拓出一条新路，真正实现国内循环为主，国内外双循环发展之路。

（文章来源：证券时报）

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