12月10日晚间，重庆港九【重庆港九系由重庆港口管理局、成都铁路局、 重庆铁路分局、重庆长江轮船公司、张家港港务局共同发起，于1999年1月8日设立的股份有限公司。】(600279)公告，为解决重庆港【重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。】江津港区珞璜作业区【工作地点。】改扩建工程资本金配置不足问题，满足工程建设需要，并综合考虑其资金使用计划，公司决定对重庆珞璜港务有限公司(珞璜公司)以现金方式增加注册资本金【注册资本金是国家授予企业法人经营管理的财产或者企业法人自由财产的数额体现，是企业实有资产的总和。】2亿元。12月10日，重庆港九报收3.74元，跌0.53%，换手率0.30%。

　　据介绍，此次增资款分两次缴付，其中2021 年一季度缴付1亿元，第四季度缴付1亿元。增资完成后，珞璜港公司注册资本【注册资本，是指合营企业在登记管理机构登记的资本总额,是合营各方已经缴纳的或合营者承诺一定要缴纳的出资额的总和。】将由6.02亿元，增至8.02亿元。

　　天眼查数据显示，珞璜港公司成立于2015年5月8日，注册地在重庆市江津区珞璜镇【珞璜镇位于江津东部、长江之滨，三峡库区尾部，重庆市主城区边缘，东与巴南区接壤，北与大渡口区、九龙坡区一江之隔，距重庆市和江津区均为40公里，有着得天独厚的交通优势、区位优势和资源优势。】猫港村3幢，原为重庆港九大股东重庆港务物流集团全资子公司。

　　早在2018年12月，重庆港九以下属猫儿沱港埠分公司经营性资产净额以及1500万元现金，合计约3.02亿元，珞璜港公司进行增资。增资完成后，珞璜港公司注册资本由3亿元，增至6.02亿元，其中重庆港九占50.18%，重庆港务物流集团占49.82%。2019年11月，公司通过重大资产重组定增购买珞璜港公司49.82%股权，从而实现对珞璜港公司的全资控股。

　　重组截至2019年12月31日，珞璜港公司资产总额约19.36亿元，负债总额14.07亿元，所有者权益5.30亿元；2019年完成总收入1.77亿元，净利润4491.71万元。

　　据了解，珞璜港公司正在建设的珞璜工程是重庆市委、市政府贯彻落实“一带一路”倡议和建设长江经济带【长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。】的重大基础设施工程。据有关可研报告，该工程估算投资27.39亿元，工程资金按资本金30%、银行贷款70%筹措。按估算总投资的30%计算，珞璜港公司的资本金应为8.22亿元，但此前其资本金只有6.02亿元，尚需增资2.2亿元。

　　为解决建设资金问题，珞璜港公司分别与国家开发银行重庆市分行和农业银行重庆江北支行签订总额为26.5亿元的贷款合同，上述两个贷款合同均要求珞璜港公司的项目资本金【项目资本金是指在建设项目总投资中，由投资者认缴的出资额，对于建设项目来说是非债务性资金，项目法人不承担这部分资金的任何利息和债务；投资者可按其出资的比例依法享有所有者权益，也可转让其出资及其相应权益，但不得以任何方式抽回。】占比不低于30%且与贷款同比例到位。截至2020年10月31日，珞璜工程已完成工程总量的75%，工程建设进入后期阶段，但建设资金仍有需求。

　　重庆港九表示，本次增资，可有效缓解珞璜港公司建设资金支付压力，满足其后期建设融资需要，促进珞璜工程加快建设。

（文章来源：重庆商报）

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