9月24日，2020北京车展前夕，广汽传祺在北京发布了全新品牌营销战略——“金三角战略”。所谓金三角战略，即通过产品增值、科技增值、服务增值三个版块，以实现为消费者增值、为经销商增益、为主机厂赋能的目标。

　　近两年处于低谷中的广汽传祺，试图通过新的营销战略，挽救销量颓势。去年8月出任广汽乘用车总经理的张跃赛，及其所带领的广汽传祺第三代管理团队，试图借此寻找破局之法。

　　2019年，广汽乘用车经历低谷，销量仅为38.5万辆，较2018年的53.5万辆，大跌28.14%。今年前8月，广汽乘用车的累计销量下滑18.36%至19.88万辆，尽管近两月来广汽传祺的销量有所恢复，但整体的下滑幅度仍高于乘用车市场的平均水平。

　　2020年本是广汽传祺的发力之年，去年底发布的广汽传祺GS4本被寄以厚望。疫情明显打乱了广汽传祺，虽然第二代的传祺GS4从5月以来已经连续4个月销量过万辆，但仍不及初代GS4当年鼎盛时期的辉煌。

　　当然，除了疫情的影响之外，中国汽车市场的变化，特别是中国SUV市场的竞争也远远比几年前更加激烈，合资品牌的下探给自主品牌向上，带来了巨大的压力。

　　面对当前的市场竞争环境，广汽传祺想要扳回一城，仅仅依靠产品的换代升级，显然是不够的。转换思路，调整营销策略，对于广汽传祺而言十分必要。

　　具体来看，广汽传祺的“金三角战略”，准备在产品、科技、服务三个层面，进行全方位的升级。

　　在产品端，对旗下的车型，通过对产品颜值、科技和配置等方面进行强化升级；在科技方面，利用广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统等新技术，提升用户的驾控和品质体验；在服务领域，借助数字化营销服务体系，来提升用户的满意度。

　　广汽传祺是中国自主品牌的后起之秀，成立至今仅12年，目前处于中国自主品牌汽车第二梯队。12年一个轮回，现在的广汽传祺，站在一个全新的起点，从过往12年的发展历史来看，广汽传祺大致经历了三个阶段。

　　起步阶段，从2008年到2014年左右，广汽传祺还处于产品的市场进入期，几款车型反响一般；扩张阶段，在中国SUV市场快速增长的红利下，2015年上市的GS4的畅销，为广汽传祺打开了市场局面，同时，2016年郁俊接手广汽传祺之后，开始建立广汽传祺的体系力，随后陆续推出传祺GS8、传祺GA8和传祺M8组成的三“8”家族，广汽传祺的产品矩阵和品牌调性基本成型；2019年，多重因素影响下，广汽传祺销量出现大幅下滑，去年8月张跃赛出任广汽乘用车总经理，他所带领的传祺第三代管理团队主要任务是，在中国汽车市场从增量市场切换为存量市场时代，自主品牌再也无法借助快速增长市场带来的粗犷式发展的背景之下，如何让广汽传祺在自主品牌第二梯队脱颖而出。

　　如何从一众自主与合资品牌中突围，是现阶段的广汽传祺面临的挑战。第三代管理团队，能否带领传祺走向新的传奇，需要时间与市场来检验。当前的汽车市场自主汽车突围困难重重，但中国自主品牌的发展之路，终究要靠自己走出来。

（文章来源：21世纪经济报道）

Tags： 广汽传祺寻求市场突围：“金三角”战略打响营销反击战