印尼政府在12月12日的一份声明中表示，特斯拉(TSLA.US【US是United States of America即美利坚共和国的简称，也可以是美国的山姆大叔，还含有我们的意思。】)将于下月派代表团前往印尼，商讨其针对电动车供应链的投资机会。

　　印尼海洋事务及投资统筹部官方消息称，印尼总统佐科·维多多【佐科·维多多(Joko Widodo)，印度尼西亚总统，1961年出生于中爪哇省梭罗市，从政前为房地产和家具商人。】(Joko Widodo)和海事与投资协调部长卢胡特·潘德【潘德 男，1955年12生，上海市人。】贾坦(Luhut B。 Pandjaitan)11日与特斯拉CEO马斯克通电话，讨论“特斯拉在印尼的投资机会”，涉及电动车产业以及电池主要成分。印尼还邀请SpaceX团队评估在印尼建设火箭发射站的可行性。

　　近期，印尼总统已多次在公开场合宣传该国的镍储备量，并表示印尼有计划成为全球最大的锂电池生产国。作为三元锂电池的关键元素，镍金属的地位十分重要。要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点认为可通过提高镍的含量来达成。

　　马斯克对于此次合作的态度也较为开放，他表示只要镍的开采“高效且环保”，他计划给予“长期的超大订单”。

　　印尼是金属镍的主要生产国，据平安证券研究所数据，2019年全球镍矿的产量为270万吨。生产集中在印度尼西亚、菲律宾、俄罗斯三个国家，约占全球镍矿产量的56%。

　　尽管镍储备量为世界第一，但是印尼没有完整的镍供应链，因此希望吸引投资者对印尼国内工业进行投资，建立起提炼电池所需的化学品、电池制造等完整的镍矿供应链，最重要目标是成为电动汽车动力电池的生产基地。为此，印尼已经在今年初停止对外出口未经加工的镍矿。

　　今年10月19日，印尼工业部长阿古斯·古米旺证实，特斯拉有意在印尼建立电池厂，初步选址为巴塘的综合工业区。

　　对于特斯拉而言，丰富的镍资源也是其维持行业地位的重要保障之一。在今年9月的特斯拉电池日，特斯拉表示计划在2023年将其电芯年产能提升至200GWh，并在2030年提升到3TWh。这样巨量的产能需要全球多个工厂及完整的供应链作为支撑。

　　并且，在印尼建设电池工厂对于特斯拉来说，将有效降低原材料的开采成本。目前，印尼政府已经与韩国LG公司和中国宁德时代公司达成协议，两家公司都将在印尼建造电池工厂。

（文章来源：智通财经网）

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