据报道，德银日前发布投资研究报告，给予小鹏汽车【小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。】股票(NYSE:XP【Windows XP（版本号：5.】EV【eV ，电子伏特(Electron-Volt)，能量的单位。】)“买入”初始评级，将目标股价定为58美元。

　　今年9月份，德银分析师爱迪森·余(EdisonYu)曾将小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和威马汽车合称为“FabFour”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下，希望颠覆传统的汽车行业。

　　爱迪森·余今日在报告中称，这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划，且表现不俗。爱迪森·余还称，连同特斯拉在内，这些汽车制造商越来越注定要征服中国的汽车市场。

　　爱迪森·余认为，在新的电动汽车“世界秩序”中，将会有“多个赢家”。为此，德银给予小鹏汽车股票“买入”初始评级，将目标股价定为58美元。昨日，小鹏汽车股价收于每股49.49美元，上涨4.92%。

　　相比之下，大和证券(Daiwa【DAIWA，世界著名的渔具制造公司，公司总部设在日本，渔具业方面的营业额为“世界第一，其所生产的系列渔具产品，被世界各地的广大钓鱼爱好者视为梦寐以求的极品。】)分析师凯文·刘(kelvinlau)周一则给予小鹏汽车股票“卖出”初始评级，将目标股价定为32美元。

　　凯文·刘预计，小鹏汽车将于2023年盈利，但需要指出的是，自11月份以来，小鹏汽车股价已经上涨了约135%，导致该股当前股价脱离了其实际价值。

　　大和证券认为，预计2021年中国新能源汽车市场的竞争将会加剧，而小鹏汽车“缺乏竞争优势”。

（文章来源：读创）

Tags： ?德意志银行给予小鹏汽车“买入”初始评级，目标股价定为58美元