市场分析分析人士认为，特斯拉(TSLA.US)有望在连续5个季度盈利后被纳入标普500指数。

　　考虑到这家电动汽车制造商在第三季度生产和交付了创纪录的汽车数量，华尔街对该公司可能在第三季度再次盈利的预期很高。而华尔街普遍预计特斯拉在三季度将实现82亿美元的销售额，以及公认会计准则下每股0.32美元的收益。这些预期相当乐观，但考虑到该公司第三季度的生产和交付数据，这些预期似乎是可行的。

　　如果特斯拉在2020年第三季度实现连续第五个季度盈利，有关它可能被纳入标准普尔500指数(S&P 500)的讨论可能会重新启动。对于标普500指数来说，是一种很尴尬的情况。

　　正如富国银行分析师克里斯托弗·哈维(Christopher Harvey)在最近的一份研究报告中所解释的那样，如果特斯拉最终再次实现盈利，那么标普500指数就必须纳入这家电动汽车制造商。这在一定程度上是因为特斯拉未被纳入标准普尔500指数已经对该指数的整体表现产生了不利影响。

　　应该指出的是，即使是标准普尔500指数也存在竞争。不幸的是，该指数一直落后于它的主要竞争对手——罗素1000指数(Russell 1000)。过去三年，包括特斯拉在内的罗素1000指数的表现超过了标准普尔500指数。今年以来，这一点变得更加明显，罗素1000指数今年迄今上涨了9.1%，而标准普尔500指数上涨了7.8%。特斯拉的股价今年迄今为止上涨了426%，过去一年上涨了739%，对罗素1000的表现做出了贡献。

　　过去三年里，罗素1000指数(涨45.6%)的表现超过了标准普尔500指数(涨44.6%)。值得注意的是，标普设立了一个指数变化委员会，引入了一些主观性。另一方面，罗素1000指数的变化几乎没有主观性；每年6月30日，罗素家族(Russell family)都会根据市值对其指数进行重新平衡。

　　从某种意义上说，特斯拉没有被纳入标准普尔500指数已经有点奇怪了，因为该公司目前是世界上最有价值的汽车制造商。按照目前的市值计算，特斯拉将成为标准普尔500指数的第九大成员，仅次于沃尔玛，排在强生之前。人们纷纷猜测，为什么标普在很大程度上冷落了这家电动汽车制造商。批评者表示，这是因为特斯拉的利润与出售监管信用额度挂钩。

　　标准普尔对媒体表示，在决定哪些公司将被纳入该指数时，它会考虑很多因素。

（文章来源：智通财经网）

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