10月20日，上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航。当天，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号，搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲。同天，上汽正式提出目标：至2025年，在全球车企巨头重兵布阵的欧洲，上汽自主品牌市场规模力争突破“十万辆级”。

　　上汽国际副总经理赵爱民指出，2025年欧洲市场突破十万辆的目标，聚焦点在于新能源汽车，得益于欧洲大力推动碳排放减排，欧洲新能源汽车市场出现了快速增长趋势。据介绍，在欧洲，上汽通过抢抓新能源市场发展机遇，在今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽车销量近1.2万辆，创下历史新高。

　　上汽集团在欧洲市场销量的增长还得益于集团在电动化、智能网联化的提前布局。资料显示，依托自身强大的技术实力，上汽新能源车电池的安全性、寿命和里程数业内领先，2019年MG EZS成为Euro NCAP历史上首款获得五星安全评价的纯电动小型SUV，获得了欧洲消费者的认可。

　　目前，上汽集团自主品牌MG和MAXUS已经成功“登陆”英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、挪威、丹麦、冰岛、法国、德国等十余个欧洲国家，年内销售及售后服务网点将超过200家。未来，上汽集团计划推出更加丰富的电动车产品进入欧洲市场，力争2025年把欧洲升级成“十万辆级”市场。

　　值得说明的是，本次欧洲航线首发的“SAIC ANJI PHOENIX”(上汽安吉凤凰号)，拥有4300车位，油耗较同类船型低10%以上，是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船。开通欧洲航线后，上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲4条国际航线，初步形成东西双向全球航线布局，更安全、更高效的全球供应链体系正在逐渐成型。

　　数据显示，今年1-9月份，上汽实现海外整体销量22.1万辆，继续保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的三分之一；其中，上汽自主品牌海外销量达到14万辆，克服海外疫情不利影响逆势大涨24.7%。

　　上汽集团表示，集团在海外实现逆势增长的关键，在于开创了一条中国汽车企业“走出去”的差异化道路。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造超过750个海外营销服务网点，形成了泰国、英国、印尼、智利、中东等7个“规模级”海外市场。上汽旗下华域零部件在海外拥有95个生产研发基地，安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家，五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。

（文章来源：证券时报）

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