进入冬季以来，全国煤炭需求出现明显增长，电企库存消耗加快。记者从中国铁路太原局集团有限公司【中国铁路太原局集团有限公司由太原铁路局改制而来。】了解到，截至11月26日，作为承担全国铁路煤运总量1/6的运输“大动脉”，大(同)秦(皇岛)线11月煤炭日均运量达125.4万吨，同比增长7.1%，环比增长18.9%，超过2018年历史运输峰值的日均运量，正有力保障全国冬季煤炭供应。

　　为保障煤炭供应，中国铁路太原局集团有限公司加大货源组织力度，优化运输结构，努力提高运输效率。针对机车乘务员紧缺的实际，该局集团公司机务部门鼓励太兴【太兴有以下两个含义: 基本介绍1.东晋元帝司马睿的年号大兴的另外一种写法。】线、北同蒲线【北起山西省大同市，南到山西省太原市。】等堵点机车乘务员折返跑两趟，为大秦线提高集货能力；为加速机车、车辆周转，在编组中将同方向、同到站、同煤种的车辆编为一列，减少中间作业环节，实现了运量快速提升。

　　大秦线“0公里”，也是重要集货站点之一的韩家岭站【简介本站位于山西省大同市南郊区西韩岭乡，邮政编码037002。】，目前日均装车17列万吨列车。韩家岭站副站长虎鑫鼎说：“我们目前正努力落实煤炭保供政策，只要上游有货源，下游有需求，韩家岭站装车能力仍有上浮空间。”

　　目前，大秦线对应的秦皇岛港、唐山港、曹西港等港口存煤保持在1700万吨以上，有力稳定了冬季煤炭市场。

（文章来源：新华网【新华网是国家通讯社新华社主办的综合新闻信息服务门户网站，是中国最具影响力的网络媒体和具有全球影响力的中文网站。】）

Tags： ?煤炭运输“大动脉”大秦线提高运输能力，确保冬季煤炭供应